2011-10-22 , Autor: Jan Gaisler
Tagy:  mustang , Ford , muscle car , ohv , transformers , 45th Anniversary Edition , Chevrolet , camaro , 2011 , Dodge , Challenger , Head-Up ,
Share

 Automobily Chevrolet Camaro 2011

Základní cena amerického „muscle caru“ jen lehce přesahuje milion.

Chevrolet vyvinul původní Camaro v šedesátých letech pro právě vzniklou kategorii „svalnatých vozů“. Jak se střídaly jednotlivé generace, Camaro se stále více a více vzdalovalo své původní koncepci, až z něj byl téměř ničím nevýrazný sporťák. Zvrat nastal na počátku tisíciletí, který znamenal návrat ke kořenům.

Vzhled současné páté generace sice vychází z původní verze, nicméně je dostatečně svébytný na to, aby se nejednalo o pouhé kopírování osvědčených tvarů (jako např. u Fordu GT). Camaru je vlastní přísný pohled, ostré rysy a robustní stavba. Image drsňáka podtrhují výrazné blatníky a dvoubarevné lakování.

 Automobily Chevrolet Camaro 2011
V zadním spoileru je schovaná integrovaná anténa.

Na Starém kontinentu sice v dnešní době letí malé přeplňované motory, ale Camaro je ryzí Amerika. Takže po zvednutí kapoty se můžete pokochat 6,2litrovým atmosférickým osmiválcem s takřka archaickým rozvodem OHV. K manuálu se dodává verze se 432 koni (318 kW) a 569 Nm, při volbě automatické převodovky jsou parametry motoru upraveny na 405 koní (298 kW) a 556 Nm.

Je vidět, že pro Chevrolet je kromě výkonu důležitý i charakter. Ale i tak zvládne Camaro v jakékoliv konfiguraci sprint z nuly na 100 km/h pod šest vteřin a maximální rychlost 250 km/h.

Camaro stojí v základní výbavě 1 033 000 Kč, kabriolet je o 145 000 Kč dražší. Ale základní výbava nerovná se auto pro chudé. Za svůj milion dostanete sportovní podvozek, samosvorný diferenciál, 20palcová kola či posilovač řízení s proměnlivým účinkem.

 Automobily Chevrolet Camaro 2011
I základní výbava nabízí dostatek luxusu.

Praktický je také Head-Up displej, pocit luxusu vyvolají kožená sportovní sedadla. Při noční jízdě se hodí vnitřní zpětné zrcátko s automatickým tmavnutím, v základu je také zadní kamera. A kotvící body pro dětskou sedačku, které zde vypadají téměř jako vtip.

Český trh není ochuzen ani o Camaro Transformers a Camaro 45th Anniversary Edition, které se od běžné verze liší v podstatě jen designovými doplňky a barevným provedením. Jejich cena začíná shodně na 1 081 600 Kč.

Stejně jako před desítkami let půjde Chevrolet Camaro hlavně po Fordu Mustang. Nesmíme však zapomínat ani na další novodobý „muscle car“ - Dodge Challenger.

 Automobily Chevrolet Camaro Transformers 2011
Camaro Transformers vzdává poctu fimu, který z něj udělal hvězdu.


Pro psaní komentářů se musíte registrovat! Přihlásit >



Motor-Presse Online: Motocykl / MOTOR-PRESSE Bohemia s.r.o.

Nově vyhledané výrazy:

Oblíbené automobily: Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 Dacia Duster 1.6 4x4 Škoda Fabia Combi RS (2010) Dacia Duster 1.5 dCi 4x2 Dacia Duster 1.6 4x2 Škoda Octavia RS 2.0 TDI CR DPF (2008) Škoda Yeti 1.2 TSI Škoda Fabia RS (2010) Hyundai ix35 1.7 CRDi VGT 4x2 (2009) Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTD 150 hp (2008) Škoda Octavia TOUR 1.6 MPI (2010) Škoda Yeti 1.8 TSI 4x4 Kia Sportage 1.7 CRDi 4x2 (2010) Škoda Fabia 1.4 16V (2006) Škoda Octavia Combi 1.9 TDI PD 4X4 (2004) Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 hp (2007) Škoda Superb 2.0 TDI 170 hp DPF AT (2008) Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 122 hp BlueMotion Ford Focus 5dv. 1.6 Ti-VCT (2007) Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI 105 hp (2008) Škoda Superb 1.8 TSI (2008) Audi A6 Allroad 2.5 TDI Quattro (2000) Alfa Romeo 146 1.6 TS (1995) Hyundai i30cw 1.6 CRDi VGT 116 hp (2010) Peugeot 308 1.6 THP 156 hp Ferrari F430 Scuderia Škoda Octavia Combi Scout 2.0 TDI PD (2004) Volkswagen Passat 1.4 TSI 122 hp (2010) BMW 320d Touring (1999) Suzuki Swift 1.2 (2010) Škoda Octavia Combi TOUR Trumf 1.6 (2004) Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi DPF (2007) Fiat Stilo Multiwagon 1.9 JTD Subaru Impreza WRX STi SDN (2010) Lada Niva 1.7 Honda Accord 2.0 i-VTEC (2008) Nissan Almera 1.5 (2002) Kia Cee´d 1.6 (2006) Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI (2004) Škoda Felicia Fun 1.6 (1994) Renault Clio 1.2 (2009) Fiat Stilo 1.2 16V Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI CR DPF AT (2008) Škoda Fabia 1.2 TSI 86 hp (2010) Škoda Fabia Sedan 1.4 16V (2001) Nissan Navara Long 2.5 dCi (2005) Fiat 500 1.3 Multijet 75 hp (2007) Jeep Grand Cherokee SRT8 (2006) Citroen Xsara Coupe VTS (1998) Suzuki SX4 1.5 VVT (2010) Fiat Punto 1.8 HGT (1999) Honda Civic 2.2 i-CTDi (2008) Alfa Romeo 156 1.9 JTD (2003) BMW 320d (2008) Lamborghini Murciélago LP640 Ford Focus ST (2007) Citroen Xantia 2.1 TD (1993) Nissan X-Trail 2.0 4x4 (2001) Škoda Yeti 1.4 TSI Opel Astra TwinTop 1.6 Turbo (2006) Toyota Corolla 1.33 VVT-i (2010) Lancia Lybra 1.9 JTD BMW 318i (1998) Peugeot 407 2.0 HDI Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2008) Renault Laguna 2.0 dCi 130 hp (2007) Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Mercedes-Benz GL 500 (2009) BMW 316ti Compact (2001) Suzuki Wagon R+ 1.3 (2003) Volkswagen Golf 1.4 TSI 122 hp (2008) BMW 520i (1988) Audi TT 1.8T (1998) Suzuki Ignis 1.5 Ford Focus 5dv. 1.8 (1998) BMW 118d Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 TS Selespeed (2003) Citroen Xantia 2.0 HDI (1993) Subaru Forester 2.0 TD (2008) BMW 330d (1998) Citroen Berlingo First 1.4i (2002) Fiat Linea 1.3 Multijet Ford Mondeo Kombi 2.0 (2007) Toyota Avensis Kombi 2.2 D-4D (2009) Fiat Punto Actual 1.3 Multijet Seat Leon Cupra (2009) Toyota Celica 1.8 VVT-i (2002) BMW 318d (2008) Citroen Xsara 2.0 HDI (2000) Peugeot 207 RC BMW 320i (1991) BMW X5 4.4i (2000) Alfa Romeo 145 Quadrifoglio (1994) Renault Scénic 1.5 dCi 95 hp (2009) BMW 316i (1998) Audi A4 2.5 TDI (2001) Nissan 350Z Coupe (2007) BMW 325i Touring (2008) BMW M6 Coupe (2005) Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 hp (2008)