Civic byl navržen speciálně pro nás, Evropany. Je nyní širší, s nižší střechou a designem inspirovaným vzlétajícím ptákem, tělem atleta nebo jednokřídlým letounem…jinými slovy se snaží působit sportovním dojmem.
Díky použití dvoubarevného nárazníku působí přední světla, mřížka chladiče a sání jako jeden kompaktní celek. Kapotu zdobí dva decentní prolisy, klika zadních dveří se opět schovává vedle okna. Zadní světla jsou přes přítlačné křídlo spojena, zmizely trojúhelníkové výfuky.
|
|
| Civic se bude vyrábět v Anglii. |
Honda si hodně zakládá na vylepšeném motoru i-DTEC o objemu 2,2 l. Nejde ani tak o jeho výkon 150 koní (110 kW), v popředí zájmu je hodnota emisí CO
2 110 g/km. Snaha o minimální ztráty energie je patrná z použití regulované cirkulace oleje, nebo úpravou materiálů pohyblivých částí pro snížení třecího odporu. Všechny modely s manuální převodovkou budou moci využívat systém start-stop.
Při návrhu podvozku byly brány v potaz slabiny stávajícího modelu. Výsledek by si proto měl poradit se všemi možnými silničními povrchy, tak snad přežije i Čechy. Zavěšení zadních kol pomocí kompaktního zkrutného nosníku pochází ze současné generace. Větší průměr stabilizátorů pomůže s řízením při vyšších rychlostech, komfortu napomůžou kapalinou plněné silentbloky zavěšení.
Nový Civic můžete spolu s davy motoristických nadšenců shlédnout na právě probíhajícím autosalonu ve Frankfurtu. Prodávat se bude výhradně jako pětidvéřový hatchback, v showroomech Hondy se objeví na začátku roku 2012.
|
|
| Interiér má za úkol navodit atmosféru kokpitu letdala. |