Pod kapotou se nachází zcela nový zážehový čtyřválec 1.6 GDI. Zkratka GDI oznamuje použití přímého vstřikování (Gasoline Direct Injection). Konstruktéři motor vybavili i dalšími moderními prvky: plynule proměnným časováním ventilů, elektronicky řízenou škrticí klapku, či sacím potrubí s proměnnou délkou. Výsledkem jejich snažení je výkon 140 koní (103 kW) a točivý moment 167 Nm. To vše při spotřebě 5,9 l/100 km.
Další použitou novinkou je DCT, první dvouspojková převodovka vyvinutá na Korejském poloostrově. Hyundai naštěstí nezapomněl ani na puritány, pro které má připravený klasický manuální „šestikvalt“.
Šestiúhelníková maska chladiče, výrazně tvarované blatníky kol a světlomety zasahující hluboko do stran. To jsou prvky, kterými Veloster upoutá při pohledu zepředu. Vzadu stejnou úlohu plní prosklené víko kufru a zdvojená centrální koncovka výfuku.
Sympatické detaily jsou černě lakované A sloupky a skrytá klika zadních dveří. Celkově lze říci, že vám výrazný design zajistí pozornost celé ulice.
Představená specifikace bude k dostání na americkém trhu. Evropskou verzi si poprvé prohlédneme v březnu na Ženevském autosalonu.