Cee´d je pro automobilku velmi důležitý model. První generace se povedla, v roce 2008 to dotáhla na titul Auto roku v České republice. V nižší střední třídě zapustila celkem silné kořeny, takže novinka má na co navazovat.
Designéři se u nového cee´du zřekli konzervativního vzhledu a více se odvázali. Výsledek stojí za to, především přední část vozu dokáže upoutat pozornost. Nejdřív jí zaměstná nové pojetí masky chladiče, z nich přejde na protažené světlomety a nakonec spočine na předním okně. To kvůli jeho značnému sklonu.
Boky a záď jsou o něco střízlivější, celkově je na novinku opravdu hezký pohled. Tomu jistě napomohla i změna rozměrů - cee´d je podle očekávání delší a širší, jeho střecha se však snížila. Co se týče rozvoru, zůstalo vše při starém.
|
|
| Sportovní střih zádi propůjčuje střešní spoiler. |
Interiér působí oproti vnějšku poněkud usedle. Nicméně takové prvky jako utopená kaplička přístrojů, kovové pedály a chromové linky ho aspoň trochu oživují. Co si zaslouží pochvalu, je přehlednost přístrojové desky.
O plánovaných motorech a převodovkách sice automobilka zarytě mlčí, lze však předpokládat, že se cee´d v tomto směru nebude příliš lišit od svého koncernového dvojčete, Hyundaie i30. Ten využívá zážehové i vznětové motory o objemu 1,4 a 1,6 l. Jejich výkon se pohybuje mezi 66 a 99 kW, manuální i automatické převodovky jsou výhradně šestistupňové.
Generační střídání Kie cee´d bude probíhat podle následujícího harmonogramu: pětidveřová verze dorazí na trh v květnu, kombi Sporty Wagon bude následovat v září. Nový třídveřový pro_ceed je zatím ve hvězdách. Ještě jedna důležitá poznámka na závěr – ani s druhou generací nepřijde cee´d o svou sedmiletou záruku.
|
|
| Automobilka zapracovala také na kvalitě materiálů. |