Lancia Thema: Italové zúročují své investice do Chrysleru - Novinky

Novinka |

Lancia Thema: Italové zúročují své investice do Chrysleru

2011-10-25 , Autor: Jan Gaisler
Tagy:	Multijet , lancia , 2012 , thema , Chrysler 300 , U-Connect , Pentastar , Fiat ,

Dalo se čekat, že koncern Fiat po získání kontroly nad americkou automobilkou využije některé její produkty pro obohacení svého portfolia. Větší odlišení od originálu by však neškodilo.

Lancia je značka známá především svým nezaměnitelným italským stylem. Chrysler 300 je zase typický americký sedan se všemi vlastnostmi, které k tomu patří. Proto je smutné, že italská automobilka přijala jeho „třístovku“ za svou. Navíc jedinou změnou, na kterou se zmohla, je jiné jméno a použití dieselových motorů. Následující řádky tak s trochou nadsázky můžete brát zároveň jako popis Chrysleru 300.

Po předchozí generaci Chrysleru 300C podědila transatlantická dvojčata tvar masky chladiče se změněným mřížkováním. Světla již nejsou zapuštěná, o zvýšení prestiže se snaží zvýšené množství chromovaných dílů. Typicky americká zadní část vozu příliš mnoho změn také neprodělala.

V interiéru se pasažéři tísnit nebudou.

Délka pět metrů a šířka necelé dva jsou hodnoty, které se pozitivně projevily na vnitřním prostoru. Dřevo a kůže v kabině mají navodit dojem luxusu, stejný úkol dostaly analogové hodiny na vrcholu středového panelu. Tomu vévodí 8,4palcový dotykový displej systému U-Connect. Světlé koberečky nepatří mezi nejpraktičtější americko-italské vynálezy.

3,6litrový zážehový šestiválec Pentastar (286 koní; 210 kW a 340 Nm) dovoluje Lancii zrychlit z nuly na 100 km/h za 7,7 s, maximální rychlost činí 240 km/h. Větší část evropských zákazníků nepochybně sáhne po třílitrovém dieselu Multijet II V6, dodávaném ve dvou výkonových verzích.

Silnější varianta (239 koní; 178 kW a 550 Nm) dostane Themu na rychlost 100 km/h během 7,8 s, ta slabší (190 koní; 140 kW a 440 Nm) potřebuje na stejnou disciplínu o necelé dvě sekundy více. Maximální rychlost je pro obě stejná - 230 km/h.

O pohon se stará zadní náprava.

Lancia Thema dorazí na náš trh ještě na podzim, takže již brzy uvidíme, jak se Evropa vypořádá s takovýmto typem spolupráce mezi automobilkami. Kdo ví, třeba se časem dočkáme i Chrysleru Punto.

Nemusíte se namáhat hledáním rozdílů, žádné nenajdete.

Pro psaní komentářů se musíte registrovat! Přihlásit >