Majitelé vozů z Zuffenhausenu jistě nemají problémy s účty za benzín, ekologů mezi nimi také nebudou zástupy (dávají přednost spíše Toyotě Prius nebo hromadné dopravě). Takže hybridní Porsche je nejspíš jen módní záležitost. Ale najdou se na něm nějaká pozitiva proti běžné Panameře S?
Při zrychlení z nuly na 100 km/h ukáže standardní Panamera S té ekologické bez problémů zadní lampy (5,6 s proti rovným 6 s). Totéž platí u maximální rychlosti (285 km/h versus 270 km/h). Není divu, v osmiválci Panamery S se skrývá rovných 400 koní (294 kW).
Panamera S Hybrid si pohonné ústrojí vypůjčila z modelu Cayenne S Hybrid. Musí se tedy spokojit se šestiválcem, který generuje „pouhých“ 333 koní (245 kW). I ve spojení s elektromotorem (47 koní; 34 kW) tedy na konvenční jednotku pořád ztrácí.
Vzhledem k zaměření vozu je třeba zmínit hodnotu emisí oxidu uhličitého, která klesla na 159 g/km. Na čistě elektrický pohon můžete s Panamerou uhánět rychlostí až 85 km/h. Tichou jízdu si ale budete užívat jen dva kilometry, během kterých se kapacita nikl-metal-hybridního (NiMh) akumulátoru vyčerpá.
Jako zelený bonus naučilo Porsche své hybridy „plachtit“. Využití síly větru pod tímto pojmem nečekejte. Jedná se o vypnutí spalovacího motoru při ustálené jízdě, kdy jeho výkon není potřeba. Panamera S Hybrid může takto „plachtit“ až rychlostí 165 km/h. Cílem tohoto vylepšení je samozřejmě snížení spotřeby paliva.
Výkonový handicap dohání hybridní verze Panamery S bohatší výbavou. Vzduchové odpružení inženýři vylepšili adaptivními tlumiči s funkcí PASM, dokonalé průjezdy zatáček usnadní řízení Servotronic.
Modelu Panamera S Hybrid si Porsche cení na 2 663 000 Kč. Za ekologický přístup tak zaplatíte zhruba o sto tisíc Kč víc než za standardní Panameru S. Prodeje úsporné verze začnou v červnu letošního roku.