2011-02-18 , Autor: Jan Gaisler
Tagy:  S , hybrid , porsche , panamera , 2011 ,
Share

 Automobily Porsche Panamera S Hybrid 2011

Kombinovaná spotřeba 6,8 l/100 km je sice výborná hodnota, ale hodí se vůbec hybridní technologie do gran turisma od Porsche?

Majitelé vozů z Zuffenhausenu jistě nemají problémy s účty za benzín, ekologů mezi nimi také nebudou zástupy (dávají přednost spíše Toyotě Prius nebo hromadné dopravě). Takže hybridní Porsche je nejspíš jen módní záležitost. Ale najdou se na něm nějaká pozitiva proti běžné Panameře S?

Při zrychlení z nuly na 100 km/h ukáže standardní Panamera S té ekologické bez problémů zadní lampy (5,6 s proti rovným 6 s). Totéž platí u maximální rychlosti (285 km/h versus 270 km/h). Není divu, v osmiválci Panamery S se skrývá rovných 400 koní (294 kW).

 Automobily Porsche Panamera S Hybrid 2011
Svůj podíl na nízké spotřebě mají i speciální pneumatiky Michelin.

Panamera S Hybrid si pohonné ústrojí vypůjčila z modelu Cayenne S Hybrid. Musí se tedy spokojit se šestiválcem, který generuje „pouhých“ 333 koní (245 kW). I ve spojení s elektromotorem (47 koní; 34 kW) tedy na konvenční jednotku pořád ztrácí.

Vzhledem k zaměření vozu je třeba zmínit hodnotu emisí oxidu uhličitého, která klesla na 159 g/km. Na čistě elektrický pohon můžete s Panamerou uhánět rychlostí až 85 km/h. Tichou jízdu si ale budete užívat jen dva kilometry, během kterých se kapacita nikl-metal-hybridního (NiMh) akumulátoru vyčerpá.
 
 Automobily Porsche Panamera S Hybrid 2011
 Hybridní verzi prozrazuje jen typový nápis na víku kufru.

Jako zelený bonus naučilo Porsche své hybridy „plachtit“. Využití síly větru pod tímto pojmem nečekejte. Jedná se o vypnutí spalovacího motoru při ustálené jízdě, kdy jeho výkon není potřeba. Panamera S Hybrid může takto „plachtit“ až rychlostí 165 km/h. Cílem tohoto vylepšení je samozřejmě snížení spotřeby paliva.

Výkonový handicap dohání hybridní verze Panamery S bohatší výbavou. Vzduchové odpružení inženýři vylepšili adaptivními tlumiči s funkcí PASM, dokonalé průjezdy zatáček usnadní řízení Servotronic.

Modelu Panamera S Hybrid si Porsche cení na 2 663 000 Kč. Za ekologický přístup tak zaplatíte zhruba o sto tisíc Kč víc než za standardní Panameru S. Prodeje úsporné verze začnou v červnu letošního roku.
 
 Automobily Porsche Panamera S Hybrid 2011
Můžeme jen doufat, že "devětsetjedenáctku" tato technologie mine.


Pro psaní komentářů se musíte registrovat! Přihlásit >



Motor-Presse Online: Motocykl / MOTOR-PRESSE Bohemia s.r.o.

Nově vyhledané výrazy:

Oblíbené automobily: Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 Dacia Duster 1.6 4x4 Škoda Fabia Combi RS (2010) Dacia Duster 1.5 dCi 4x2 Dacia Duster 1.6 4x2 Škoda Octavia RS 2.0 TDI CR DPF (2008) Škoda Yeti 1.2 TSI Škoda Fabia RS (2010) Hyundai ix35 1.7 CRDi VGT 4x2 (2009) Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTD 150 hp (2008) Škoda Octavia TOUR 1.6 MPI (2010) Škoda Yeti 1.8 TSI 4x4 Kia Sportage 1.7 CRDi 4x2 (2010) Škoda Fabia 1.4 16V (2006) Škoda Octavia Combi 1.9 TDI PD 4X4 (2004) Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 hp (2007) Škoda Superb 2.0 TDI 170 hp DPF AT (2008) Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 122 hp BlueMotion Ford Focus 5dv. 1.6 Ti-VCT (2007) Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI 105 hp (2008) Škoda Superb 1.8 TSI (2008) Audi A6 Allroad 2.5 TDI Quattro (2000) Alfa Romeo 146 1.6 TS (1995) Hyundai i30cw 1.6 CRDi VGT 116 hp (2010) Peugeot 308 1.6 THP 156 hp Ferrari F430 Scuderia Škoda Octavia Combi Scout 2.0 TDI PD (2004) Volkswagen Passat 1.4 TSI 122 hp (2010) BMW 320d Touring (1999) Suzuki Swift 1.2 (2010) Škoda Octavia Combi TOUR Trumf 1.6 (2004) Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi DPF (2007) Fiat Stilo Multiwagon 1.9 JTD Subaru Impreza WRX STi SDN (2010) Lada Niva 1.7 Honda Accord 2.0 i-VTEC (2008) Kia Cee´d 1.6 (2006) Nissan Almera 1.5 (2002) Škoda Felicia Fun 1.6 (1994) Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI (2004) Renault Clio 1.2 (2009) Fiat Stilo 1.2 16V Škoda Fabia 1.2 TSI 86 hp (2010) Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI CR DPF AT (2008) Škoda Fabia Sedan 1.4 16V (2001) Nissan Navara Long 2.5 dCi (2005) Fiat 500 1.3 Multijet 75 hp (2007) Jeep Grand Cherokee SRT8 (2006) Citroen Xsara Coupe VTS (1998) Suzuki SX4 1.5 VVT (2010) Fiat Punto 1.8 HGT (1999) Honda Civic 2.2 i-CTDi (2008) Alfa Romeo 156 1.9 JTD (2003) BMW 320d (2008) Lamborghini Murciélago LP640 Ford Focus ST (2007) Citroen Xantia 2.1 TD (1993) Nissan X-Trail 2.0 4x4 (2001) Škoda Yeti 1.4 TSI Opel Astra TwinTop 1.6 Turbo (2006) Toyota Corolla 1.33 VVT-i (2010) Lancia Lybra 1.9 JTD BMW 318i (1998) Peugeot 407 2.0 HDI Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2008) Renault Laguna 2.0 dCi 130 hp (2007) Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Mercedes-Benz GL 500 (2009) BMW 316ti Compact (2001) Suzuki Wagon R+ 1.3 (2003) Volkswagen Golf 1.4 TSI 122 hp (2008) BMW 520i (1988) Audi TT 1.8T (1998) Suzuki Ignis 1.5 Ford Focus 5dv. 1.8 (1998) Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 TS Selespeed (2003) BMW 118d Citroen Xantia 2.0 HDI (1993) Subaru Forester 2.0 TD (2008) BMW 330d (1998) Fiat Linea 1.3 Multijet Citroen Berlingo First 1.4i (2002) Ford Mondeo Kombi 2.0 (2007) Toyota Avensis Kombi 2.2 D-4D (2009) Fiat Punto Actual 1.3 Multijet Seat Leon Cupra (2009) Toyota Celica 1.8 VVT-i (2002) BMW 318d (2008) Citroen Xsara 2.0 HDI (2000) Peugeot 207 RC BMW 320i (1991) BMW X5 4.4i (2000) Alfa Romeo 145 Quadrifoglio (1994) Renault Scénic 1.5 dCi 95 hp (2009) BMW 316i (1998) Audi A4 2.5 TDI (2001) Nissan 350Z Coupe (2007) BMW 325i Touring (2008) BMW M6 Coupe (2005) Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 hp (2008)