2010-12-08 , Autor: Jan Gaisler
Tagy:  2010 , Volkswagen , Jetta ,
Share



Sourozenecké duo Jetta-Golf je již minulostí. Jetta se po letech osamostatnila, dala staršímu bráchovi sbohem a začala žít vlastní život.

O tom, že se již nejedná jen o golf s přilepeným kufrem, slyšel asi úplně každý. Jaká tedy nová Jetta je? Samozřejmě větší než minulá generace. Inženýři ji natáhli tak, aby přesně pasovala mezi golf a nový passat.

Designéři se při návrhu nové identity pro jettu vydali stejným směrem jako u posledního passatu. Jejich dílo tedy působí poněkud konzervativně, ale zároveň se mu nedá upřít luxusní nádech. Ten podtrhují nárazníky zcela nalakované v barvě vozu i lichoběžníkové světlomety. Kapota je dokonale hladká s absencí jakýchkoliv prolisů. Těmi neoplývají ani boky a záď, prolisy většinou nahradily jemné linky.

Jestli jste rocková hvězda, jistě u tohoto modelu oceníte zatmavená zadní okna omezující výhled dotěrným fotografům. Pokud naopak chcete zdravit davy fanoušků, zaškrtněte v příplatkové výbavě kolonku s posuvnou skleněnou střechou.
 
Karoserie nové Jetty nesdílý s Golfem jediný díl.

I interiér se distancuje od golfu, i když zde stejné geny nelze zapřít. Kvalita materiálů samozřejmě s každou generací roste, stejně tak prostor pro cestující.

Protože cena černého zlata míří stále výše, musí spotřeba nové generace úsporných motorů směřovat opačným směrem. U volkswagenu se nejvíce chlubí vznětovou jednotkou 1,6 TDI. Při spotřebě 4,2 l/100 km z ní konstruktérské mozky dostali 105 koní (77 kW).

Stejnou porci výkonu nabízí zážehový agregát 1,2 TSI. Ten inženýři posílili turbodmychadlem, přidali přímé vstřikování a výsledkem je spotřeba 5,3 l/100 km. Na výběr jsou i další koncernové motory - diesel 2.0 s výkonem 140 koní (103 kW) a tři další motory TSI ve výkonových variantách 122 k (90 kW), 160 k (118 kW) a 200 k (147 kW).

V interiéru je příbuznost s Golfem stále patrná.

Jettu budeme na českých silnicích potkávat ve dvou variantách výbavy. Levnější možností je Trendline. Ale nejedná se o nějakou chudinku, co se sotva rozjede, topit začne až po hodině jízdy a z rádia uslyšíte jen Český rozhlas podbarvený šumem. Trendline obsahuje 6 airbagů, hromadu elektronických systémů, vyhřívaná zpětná zrcátka, denní světlomety a mnoho dalších položek. Tuto levnější variantu zvenku prozradí 16 palcová ocelová kola.

To vyšší verze Highline se veze na kolech slitinových, se 17 palcovým průměrem. Kromě toho se honosí chromovanými doplňky, koženým volantem a extra pohodlnými sedadly.

Cena tohoto nového německého sedanu startuje na 399 900 Kč.

Nový designérský směr je patrný ze všech stran.

Foto: Volkswagen


Pro psaní komentářů se musíte registrovat! Přihlásit >



Volkswagen Jetta 1.2 TSI (2010)

Volkswagen Jetta 1.2 TSI (2010)

Obchodní údaje

Značka: Volkswagen

Cena: 399 900

Technické údaje

Motor: zážehový řadový 4

Objem válců: 1197 cm3

Maximální výkon: 105 k při 5000 /min

Maximální točivý moment: 175 Nm při 1500-4000 /min

Maximální rychlost: 190 km/h

Zrychlení 0 - 100 km/h: 10,9 s

Průměrná spotřeba: 5,6 l/100km

Volkswagen
Motor-Presse Online: Motocykl / MOTOR-PRESSE Bohemia s.r.o.

Nově vyhledané výrazy:

Oblíbené automobily: Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 Dacia Duster 1.6 4x4 Škoda Fabia Combi RS (2010) Dacia Duster 1.5 dCi 4x2 Dacia Duster 1.6 4x2 Škoda Octavia RS 2.0 TDI CR DPF (2008) Škoda Yeti 1.2 TSI Škoda Fabia RS (2010) Hyundai ix35 1.7 CRDi VGT 4x2 (2009) Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTD 150 hp (2008) Škoda Octavia TOUR 1.6 MPI (2010) Škoda Yeti 1.8 TSI 4x4 Kia Sportage 1.7 CRDi 4x2 (2010) Škoda Fabia 1.4 16V (2006) Škoda Octavia Combi 1.9 TDI PD 4X4 (2004) Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 hp (2007) Škoda Superb 2.0 TDI 170 hp DPF AT (2008) Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 122 hp BlueMotion Ford Focus 5dv. 1.6 Ti-VCT (2007) Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI 105 hp (2008) Škoda Superb 1.8 TSI (2008) Audi A6 Allroad 2.5 TDI Quattro (2000) Alfa Romeo 146 1.6 TS (1995) Hyundai i30cw 1.6 CRDi VGT 116 hp (2010) Peugeot 308 1.6 THP 156 hp Ferrari F430 Scuderia Škoda Octavia Combi Scout 2.0 TDI PD (2004) Volkswagen Passat 1.4 TSI 122 hp (2010) BMW 320d Touring (1999) Suzuki Swift 1.2 (2010) Škoda Octavia Combi TOUR Trumf 1.6 (2004) Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi DPF (2007) Fiat Stilo Multiwagon 1.9 JTD Subaru Impreza WRX STi SDN (2010) Lada Niva 1.7 Honda Accord 2.0 i-VTEC (2008) Kia Cee´d 1.6 (2006) Nissan Almera 1.5 (2002) Škoda Felicia Fun 1.6 (1994) Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI (2004) Renault Clio 1.2 (2009) Fiat Stilo 1.2 16V Škoda Fabia 1.2 TSI 86 hp (2010) Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI CR DPF AT (2008) Škoda Fabia Sedan 1.4 16V (2001) Nissan Navara Long 2.5 dCi (2005) Fiat 500 1.3 Multijet 75 hp (2007) Jeep Grand Cherokee SRT8 (2006) Citroen Xsara Coupe VTS (1998) Suzuki SX4 1.5 VVT (2010) Fiat Punto 1.8 HGT (1999) Honda Civic 2.2 i-CTDi (2008) Alfa Romeo 156 1.9 JTD (2003) BMW 320d (2008) Lamborghini Murciélago LP640 Ford Focus ST (2007) Citroen Xantia 2.1 TD (1993) Nissan X-Trail 2.0 4x4 (2001) Škoda Yeti 1.4 TSI Opel Astra TwinTop 1.6 Turbo (2006) Toyota Corolla 1.33 VVT-i (2010) Lancia Lybra 1.9 JTD BMW 318i (1998) Peugeot 407 2.0 HDI Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2008) Renault Laguna 2.0 dCi 130 hp (2007) Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Mercedes-Benz GL 500 (2009) BMW 316ti Compact (2001) Suzuki Wagon R+ 1.3 (2003) Volkswagen Golf 1.4 TSI 122 hp (2008) BMW 520i (1988) Audi TT 1.8T (1998) Suzuki Ignis 1.5 Ford Focus 5dv. 1.8 (1998) Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 TS Selespeed (2003) BMW 118d Citroen Xantia 2.0 HDI (1993) Subaru Forester 2.0 TD (2008) BMW 330d (1998) Fiat Linea 1.3 Multijet Citroen Berlingo First 1.4i (2002) Ford Mondeo Kombi 2.0 (2007) Toyota Avensis Kombi 2.2 D-4D (2009) Fiat Punto Actual 1.3 Multijet Seat Leon Cupra (2009) Toyota Celica 1.8 VVT-i (2002) BMW 318d (2008) Citroen Xsara 2.0 HDI (2000) Peugeot 207 RC BMW 320i (1991) BMW X5 4.4i (2000) Alfa Romeo 145 Quadrifoglio (1994) Renault Scénic 1.5 dCi 95 hp (2009) BMW 316i (1998) Audi A4 2.5 TDI (2001) Nissan 350Z Coupe (2007) BMW 325i Touring (2008) BMW M6 Coupe (2005) Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 hp (2008)