Druhá generace BMW X3 je o 79 mm delší a 28 mm širší než jeho předchůdce. Střecha se naopak o 13 mm přiblížila k vozovce. Na karoserii ubyly nelakované plasty a zaoblily se hrany. Díky těmto úpravám působí vůz navenek jednoznačně luxusněji.

Design předních světlometů je jednodušší, otvory chladiče ve tvaru ledvinek jsou u BMW povinností. Linie na kapotě nyní směřují ke znaku automobilky. Při pohledu ze strany upoutá dynamicky tvarovaný prolis na bočních dveřích. Zádi dominují přepracovaná zadní světla zasahující až do boků. Horizontálními liniemi se designéři snažili podtrhnout robustní charakter vozu. A povedlo se jim to.

Od 20. listopadu bude vítat zákazníky v autosalonech BMW i nové X3.

Ani v interiéru neproběhla zásadní revoluce. Řidiče potěší přístrojová deska natočená jeho směrem, které může na přání vévodit displej systému iDrive. Zavazadlový prostor 550 až 1600 l oceníte nejen při balení na dovolenou.

Při zahájení prodeje si budou moci zákazníci vybrat pouze ze dvou variant motorizací. Pro příznivce nafty je BMW X3 xDrive20d jasná volba. Hliníkový čtyřválec o objemu 2 litry skrývá při 4000/min stádo 184 koní (135 kW). Díky točivému momentu 380 Nm při otáčkách 1750–2750/min pokoříte 100 km/h během 8,5 s. Při jízdě maximální rychlostí ukáže tachometr hodnotu 210 km/h. Za tyto výkony si motor řekne o 5,6 litrů nafty na 100 km.

I přes elegantnější vzhled si druhá generace BMW X3 zachovala svůj robustní charakter.

Řadový zážehový šestiválec v BMW X3 xDrive35i je druhá možnost pohonu. Do vínku od mnichovských sudiček dostal přeplňování BMW TwinPower Turbo, přímé vstřikování High Precision Injection a variabilní rozvod VALVETRONIC. Díky tomu si budoucí majitelé užijí výkon 306 koní (225 kW) při 5800/min a točivý moment 400 Nm, který je k dispozici již od 1300/min. Při plynovém pedálu na podlaze zrychlí tento třílitr na 100 km/h během 5,7 s a zastaví se až na 245 km/h. Kombinovaná spotřeba je u této varianty 8,8 l/100 km.

U verze BMW X3 xDrive20d je standardem šestistupňová manuální převodovka. Můžete ji ale vyměnit za osmistupňový automat, který se jinak montuje do verze xDrive35i. Šestiválec s manuálem nezískáte. Na konci roku rozšíří nabídku motorizací xDrive28i, příští rok přibude xDrive30d.

Interiéru dominuje horizontálně rozdělená přístrojová deska orientovaná na řidiče.

Všechny BMW X3 mají systém pohonu všech kol xDrive. Ten můžete vylepšit objednáním systému Performance Control pro zvýšení obratnosti automobilu. O jízdní komfort se stará zbrusu nový podvozek, na přání doplněný elektronicky řízenými tlumiči. Nově se do standardní výbavy dostala funkce Auto Start Stop. Při zastavení na semaforu automaticky vypne a po rozsvícení zelené barvy, resp. sešlápnutí spojky nebo přidání plynu, zase zapne motor.

Ceny začínají na 1 063 400 Kč za X3 xDrive20d a 1 125 583 Kč za X3 xDrive35i. Prodej nové generace BMV X3 u nás začne 20. listopadu.

Nový podvozek a přepracovaný pohon všech kol slibují kvalitnější svezení.

Pro psaní komentářů se musíte registrovat! Přihlásit >