Dacia Duster: Logan do nepohody - Novinky

Novinka |

Dacia Duster: Logan do nepohody

2010-03-03 , Autor: Vojtěch Formánek
Tagy:	dacia , duster ,

Kategorie SUV, to je pro Dacii dosud neprobádané území. Jakými zbraněmi se bude hájit na poli konkurenčních bitev proti Škodě Yeti nebo Kii Sportage?

DOPLNĚNO 26.5.: Test Ducia Duster 4x4 1.5 dCi ZDE!

Duster dělá svým svalnatým designem dojem mnohem většího auta, než jakým ve skutečnosti je (délka relativně malých 4,31 m, šířka 1,82 m). To si uvědomíte především při srovnání s nějakým měřítkem, které dobře představuje třeba francouzský redaktor v jednom z videí níže. Pokud se týká celkového hodnocení vzhledu, necháme na vás, jak se vám toto rumunsko-francouzsko-japonské SUV líbí. My si myslíme, že dacia napoprvé rozhodně nevykročila špatnou nohou…

Zvnějšku se tedy vůz dá považovat za minimálně zajímavý. A co interiér? Ten se nese zcela v duchu ostatních modelů značky a až na pár detailů je shodný s loganem/sanderem. Tento fakt zcela jistě nenahrává prémiovému pocitu za volantem, ovšem je nutnou podmínkou pro zachování výsledné ceny produktu. Prostornost by měla být o něco lepší než u zmíněných sourozenců, zavazadlový prostor disponuje solidním objemem 475 litrů.

Technika vozu stojí na pevných základech rumunsko-francouzské spolupráce. Duster tak budou pohánět výhradně agregáty převzaté od renaultu – zážehová 1.6 16V 81 kW a vznětová 1.5 dCi 63/77 kW. Obě motorizace se pojí se šestistupňovými manuálními převodovkami a budou se nabízet jak s pohonem předních, tak i všech kol.

Pohon verze 4x4 je původem od Nissanu, což by mohlo slibovat relativně zajímavé terénní schopnosti. Pomocí otočného ovladače na středovém panelu je možno volit mezi režimy výhradního pohonu předních kol, automaticky připojitelného pohonu zadních a 4x4 Lock. Poslední z jmenovaných distribuuje moment na obě nápravy stejným dílem a hodí se tak pro zdolávání náročnějších cest. Uzávěrkami diferenciálů duster disponovat s největší pravděpodobností nebude.

Výbavové stupně se jmenují Duster, Ambiance a Laureáte. Bohužel ještě neznáme jejich podrobné specifikace, jisté ale je, že základní Duster 1.6 16V 4x2 bude v domácím Rumunsku stát 10 500 Euro s daní (přibližně 262 000 Kč). Vzhledem k rumunské 19% sazbě DPH se tak dá předpokládat, že ceny u nás nebudou příliš rozdílné. Nejlevnější čtyřkolku pak pořídíte za 12 300 Euro (1.6 16V), nejlevnější diesel 4x2 za 12 150 Euro (4x4 14 700 Euro, ovšem už v silnější variantě; slabší se pojí pouze s předním pohonem). Nejdražším dusterem bude 1.5 dCi 77 kW 4x4, který ve výbavě Laureáte bude stát 15 600 Euro. Se všemi dostupnými příplatky (ESP, kožené potahy, hliníkové disky aj.) se pak cena vyšplhá na maximálních 17 600 Euro. Cenová politika se zdá být velmi zajímavou, a pokud vůz nabídne odpovídající protihodnotu (tedy zejména robustnost a spolehlivost), prodejní úspěch má takřka zaručen.