První informace: Seat Ibiza ST |
||
| autor: Vojtěch Formánek | ||
| 04. 02. 2010 16:24 | ||
| Tagy: | seat , ibiza , ST |
|
Nový vůz španělské automobilky Seat navazuje na koncept Ibiza IBZ, který se světu představil na frankfurtském autosalonu 2009 právě jako předobraz modelu Ibiza ST. Označení ST v tomto případě neznamená rychlost, ale spíše účelnost.
I když ST znamená podle seatu Sport Tourer, příliš sportu navíc auto rozhodně nepřináší. Jedná se o rozšíření nabídky směrem ke zvýšení praktičnosti a přepravní kapacity modelu na podvozku nižší třídy. Zajímavým aspektem vozu je nepochybně povedený design, kterým se výrazně odlišuje od nepříliš početné konkurence v podobě Renaultu Clio Grandtour, Peugeotu 207SW a samozřejmě Škodě Fabia Combi. Mezi těmito automobily disponuje Ibiza ST výrazně nejdynamičtějším zevnějškem, a troufáme si tvrdit, že je dokonce povedenější než výchozí model Ibiza (případně Ibiza SC). Malá kombi této kategorie jsou zajímavá především pro mladé rodiny, takže svým stylem má seat velkou šanci zabodovat.
Techniku vůz sdílí kompletně s výchozím modelem, a tak nepřekvapí paleta motorizací od 1.2 HTP (51 kW) a 1.2TDI (ještě neuveden, pravděpodobně 55 kW) po 1.2 TSI (77 kW) a 1.6 TDI (77 kW, možné i slabší výkonové varianty). Škoda, že v nabídce (alespoň zatím) nejsou i výkonnější agregáty; vzhledem k velkému stylu a dynamickému designu novinky by vozu slušela třeba verze FR s motorem 1.4 TSI.
Ibiza ST měří podle prvních informací na délku 4,23 m, což je prakticky shodný údaj s tuzemskou fabií combi. Oproti ní ale disponuje "pouze" 430 l objemu zavazadlového prostoru, což je o 75 l méně, než u domácí "kufrové" modly. Na praktickou využitelnost ale nemá tento rozdíl velký vliv.
Světovou premiéru vůz oslaví v Ženevě za necelý měsíc, ceny očekáváme o 20 až 30 tisíc vyšší, než u odpovídající motorizace základního hatchbacku.
Foto: Seat
Techniku vůz sdílí kompletně s výchozím modelem, a tak nepřekvapí paleta motorizací od 1.2 HTP (51 kW) a 1.2TDI (ještě neuveden, pravděpodobně 55 kW) po 1.2 TSI (77 kW) a 1.6 TDI (77 kW, možné i slabší výkonové varianty). Škoda, že v nabídce (alespoň zatím) nejsou i výkonnější agregáty; vzhledem k velkému stylu a dynamickému designu novinky by vozu slušela třeba verze FR s motorem 1.4 TSI.
Ibiza ST měří podle prvních informací na délku 4,23 m, což je prakticky shodný údaj s tuzemskou fabií combi. Oproti ní ale disponuje "pouze" 430 l objemu zavazadlového prostoru, což je o 75 l méně, než u domácí "kufrové" modly. Na praktickou využitelnost ale nemá tento rozdíl velký vliv.
Světovou premiéru vůz oslaví v Ženevě za necelý měsíc, ceny očekáváme o 20 až 30 tisíc vyšší, než u odpovídající motorizace základního hatchbacku.
Foto: Seat
Komentáře
Abys mohl napsat nový komnetář, je nutno se přihlásit do systému! Pokud nejsi zaregistrován, proveď registraci,
Zaregistruj se na našich webových stránkách!