2011-01-16 , Autor: Vojtěch Formánek
Tagy:  Škoda , Monte Carlo , Fabia ,
Share

 Automobily Škoda Fabia Monte Carlo

Vzpomínáte na koncept Fabia Emotion ze Ženevy 2009? První nesmělý pokus škodovky o tovární tuning. Po dvou letech přichází v takřka nezměněné podobě do sériové výroby.

Škoda Fabia Monte Carlo je další akční model k příležitosti 110 let výročí motorsportu. Prvním byla omezená 200 kusová série modelu Fabia RS ve „válečných“ barvách speciálu S2000, druhým je teď Monte Carlo.

Co má červeno-černá kombinace společného zrovna s Monte Carlem nebo tamní světoznámou rallye? Nevíme. Stejně tak nevíme, proč designéři zvolili pro model tohoto jména výrazově tak agresivní, až pouliční tuning, který asi jen těžko najde obdivovatele mezi fanoušky rallysportu. Decentnější vzhledové úpravy v čistokrevném rallye stylu by vozu slušely mnohem víc, nicméně nesuďme - pravdu ukážou prodejní čísla.

 Automobily Škoda Fabia Monte Carlo
Standardem jsou 16palcové ráfky a sportovní podvozek.

Paket Monte Carlo bude k mání pro veškeré známé motorizace. Nabídka tak zahrne jednotky 1.2 HTP, 1.4 16V, 1.2 TSI, 1.2 TDI a 1.6 TDI ve všech dostupných výkonových variantách. Přenos výkonu na přední kola se bude odehrávat pouze a výhradně přes manuální pětistupňovou převodovku.

Výbava vychází z verze Ambiente. Paket přidává černě lakované plastové lemování spodní části karoserie, černou střechu a kryty zpětných zrcátek, černou mřížka chladiče a zatmavené světlomety. Černý lak dostanou i kola z lehké slitiny o průměru 16 palců. Jedinou změnu na technice přinese standardně montovaný sportovní podvozek.

 Automobily Škoda Fabia Monte Carlo
Vypadá jako fabia RS, ale není to fabia RS. Je to Monte Carlo!

Interiér bude možné zvolit v kompletně černém provedení nebo v kombinaci černé s červenými středy sedadel a výplněmi dveří. Obě varianty budou mít černé čalounění střechy, sportovní sedadla, malý kožený paket s tříramenným volantem, prahové lišty a kovové kryty pedálů.

První živé představení veřejnosti proběhne na lednové rallye Monte Carlo, výstavní premiéra pak na ženevském autosalonu. Ceny zatím nejsou známy, objednávat ale budete moci už od února 2011. Jedinou karosářskou variantou bude hatchback.

Pro psaní komentářů se musíte registrovat! Přihlásit >



Škoda Fabia 1.2 TSI 105 hp (2010)

Obchodní údaje

Značka: Škoda

Cena: 299 900

Technické údaje

Motor: zážehový řadový 4

Objem válců: 1197 cm3

Maximální výkon: 105 k při 5000 /min

Maximální točivý moment: 175 Nm při 1550-4100 /min

Maximální rychlost: 191 km/h

Zrychlení 0 - 100 km/h: 10,1 s

Průměrná spotřeba: 5,3 l/100km

Škoda
Motor-Presse Online: Motocykl / MOTOR-PRESSE Bohemia s.r.o.

Nově vyhledané výrazy:

Oblíbené automobily: Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 Dacia Duster 1.6 4x4 Škoda Fabia Combi RS (2010) Dacia Duster 1.5 dCi 4x2 Dacia Duster 1.6 4x2 Škoda Octavia RS 2.0 TDI CR DPF (2008) Škoda Yeti 1.2 TSI Škoda Fabia RS (2010) Hyundai ix35 1.7 CRDi VGT 4x2 (2009) Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTD 150 hp (2008) Škoda Octavia TOUR 1.6 MPI (2010) Škoda Yeti 1.8 TSI 4x4 Kia Sportage 1.7 CRDi 4x2 (2010) Škoda Fabia 1.4 16V (2006) Škoda Octavia Combi 1.9 TDI PD 4X4 (2004) Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 hp (2007) Škoda Superb 2.0 TDI 170 hp DPF AT (2008) Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 122 hp BlueMotion Ford Focus 5dv. 1.6 Ti-VCT (2007) Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI 105 hp (2008) Škoda Superb 1.8 TSI (2008) Audi A6 Allroad 2.5 TDI Quattro (2000) Alfa Romeo 146 1.6 TS (1995) Hyundai i30cw 1.6 CRDi VGT 116 hp (2010) Peugeot 308 1.6 THP 156 hp Ferrari F430 Scuderia Škoda Octavia Combi Scout 2.0 TDI PD (2004) Volkswagen Passat 1.4 TSI 122 hp (2010) BMW 320d Touring (1999) Suzuki Swift 1.2 (2010) Škoda Octavia Combi TOUR Trumf 1.6 (2004) Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi DPF (2007) Fiat Stilo Multiwagon 1.9 JTD Subaru Impreza WRX STi SDN (2010) Lada Niva 1.7 Honda Accord 2.0 i-VTEC (2008) Kia Cee´d 1.6 (2006) Nissan Almera 1.5 (2002) Škoda Felicia Fun 1.6 (1994) Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI (2004) Renault Clio 1.2 (2009) Fiat Stilo 1.2 16V Škoda Fabia 1.2 TSI 86 hp (2010) Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI CR DPF AT (2008) Škoda Fabia Sedan 1.4 16V (2001) Nissan Navara Long 2.5 dCi (2005) Fiat 500 1.3 Multijet 75 hp (2007) Jeep Grand Cherokee SRT8 (2006) Citroen Xsara Coupe VTS (1998) Suzuki SX4 1.5 VVT (2010) Fiat Punto 1.8 HGT (1999) Honda Civic 2.2 i-CTDi (2008) Alfa Romeo 156 1.9 JTD (2003) BMW 320d (2008) Lamborghini Murciélago LP640 Ford Focus ST (2007) Citroen Xantia 2.1 TD (1993) Nissan X-Trail 2.0 4x4 (2001) Škoda Yeti 1.4 TSI Opel Astra TwinTop 1.6 Turbo (2006) Toyota Corolla 1.33 VVT-i (2010) Lancia Lybra 1.9 JTD BMW 318i (1998) Peugeot 407 2.0 HDI Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2008) Renault Laguna 2.0 dCi 130 hp (2007) Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Mercedes-Benz GL 500 (2009) BMW 316ti Compact (2001) Suzuki Wagon R+ 1.3 (2003) Volkswagen Golf 1.4 TSI 122 hp (2008) BMW 520i (1988) Audi TT 1.8T (1998) Suzuki Ignis 1.5 Ford Focus 5dv. 1.8 (1998) Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 TS Selespeed (2003) BMW 118d Citroen Xantia 2.0 HDI (1993) Subaru Forester 2.0 TD (2008) BMW 330d (1998) Fiat Linea 1.3 Multijet Citroen Berlingo First 1.4i (2002) Ford Mondeo Kombi 2.0 (2007) Toyota Avensis Kombi 2.2 D-4D (2009) Fiat Punto Actual 1.3 Multijet Seat Leon Cupra (2009) Toyota Celica 1.8 VVT-i (2002) BMW 318d (2008) Citroen Xsara 2.0 HDI (2000) Peugeot 207 RC BMW 320i (1991) BMW X5 4.4i (2000) Alfa Romeo 145 Quadrifoglio (1994) Renault Scénic 1.5 dCi 95 hp (2009) BMW 316i (1998) Audi A4 2.5 TDI (2001) Nissan 350Z Coupe (2007) BMW 325i Touring (2008) BMW M6 Coupe (2005) Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 hp (2008)