Tuhle otázku si položí zřejmě každý návštěvník české expozice na 81. Ženevském autosalonu. Ať tak či onak,
sněhově bílý koncept jménem Škoda Vision D ukazuje, jak budou škodovky v blízké budoucnosti vypadat. Do velmi podobného hávu se postupně obléknou všechny modelové řady.
|
|
Atraktivním prvkem Visionu D jsou bezrámová okna à la subaru.
|
Koncept rozvíjí tradiční nekonfliktní design směrem k větší sebejistotě. Design škodovek se stane ostřejším, v některých prvcích (přední světla, silueta bočních oken) až sportovním.
Tvary studie jsou výrazné, jasně definované, žádné nesmělé náznaky – škodovka přesně ví, jak chce vypadat, a dává své sebevědomí najevo. Snad se podobně rázného stylingu dočkáme (konečně) i u sériových vozů.
|
|
| Uvnitř zůstalo vše při starém, očekávat ale můžeme zrušení „usměvavých“ volantů. |
Otazníky vzbuzuje přechod od zadních bočních dveří do zadního čela,
který vypadá z boku trochu „naroubovaně“. Jako by byl vůz původně
navržen jako sedan (nebo liftback), a poté zkrácen pro účely studie.
Taková thalie naruby…
Vision D kromě jiného významně
rozvíjí „céčkovou“ optiku světel, která se netýká už jen zadních lamp. Díky bezbřehým možnostem tvarování světelných pásů z LED diod míří „céčka“ (a hned dvojitá) i
dopředu. Světelný design tak bude představovat výrazný jednotící prvek mladoboleslavské produkce.
|
|
| Linie boků je dynamická, avšak nepříliš ladná. To se nejvíc projevuje v partiích C sloupku. |
Koncept stojí na megalomanských 20palcových kolech s 35procentními pneumatikami. Pro realitu nic moc, v rámci studie však svůj účel plní bezezbytku. Jak se říká, „kola dělaj auto“. Jakékoli další technické podrobnosti nejsou o Visionu D známy.
S inovovaným stylem přišlo také upravené logo značky, které vystoupilo z plochy do prostoru. Podle nás jde ovšem o dost levný efekt a
zbytečnou modernu za každou cenu. Možná jsme staromódní, ale staré bylo lepší.