2010-04-14 , Autor: Vojtěch Formánek
Tagy:  škoda , champion , yeti ,
Share

Úspěšné SUV z domácí produkce po roce na trhu osvěží limitovaná edice Champion, která přichází s několika exteriérovými a interiérovými doplňky a novým odstínem karoserie Tangerine Orange.

Dá se ale podotknout, že tím výčet zajímavého vlastně končí. Za zmínku stojí snad interiér v provedení Sport, který do běžného yetiho objednat nelze.


Naleštěné exteriérové doplňky v kombinaci s oranžovou barvou vyniknou
Champion jinak vychází ze střední výbavy Ambition, do které přidává několik převážně optických prvků. Jedná se například o stříbrné kryty zrcátek, dekorativní lamely předního a zadního nárazníku, boční a zadní ochranné lišty vozu, 17" kola z lehké slitiny Annapurna v černo-stříbrném provedení, stříbrný střešní nosič nebo tónování zadních skel (sunset). V interiéru se změny týkají mj. pedálů, které mají ocelové nášlapy, ozdobných lišt (imitace hliníku), několika prvků výbavy navíc (dvouzónový climatronic, autorádio Swing) a, jak už jsme zmínili, sedadel v provedení Sport s lepším bočním vedením.
Interiér v provedení Sport s náznakem bočního vedení u předních sedadel
Ceny začínají u 508 800 Kč za motor 1.2 TSI 77 kW, což není za několik pozlátek navíc a „oranžádu“ na karoserii zrovna málo. Edice Champion je obecně o 15 tisíc dražší než výbava Experience, do které jí ale chybí například el. ovládání zadních oken, kontrola tlaku v pneumatikách, zadní parkovací asistent, 4 zadní reproduktory, multifunkční volant nebo vyhřívání předních sedadel. Nejžádanější verze 2.0 TDI 103 kW 4x4 tak například vyjde na 669 900 Kč.

Výhodnost výbavy Champion je tak oproti standardní Experience diskutabilní. Skoro si troufáme říct, že pokud si vyloženě nepotrpíte na vnější efekt, není champion dobrou volbou… Je na každém, jak moc dbá na „efekt nablýskaného SUV“ (aneb „skoroixšestka v garáži“).

Dobrou zprávou je, že v nabídce se společně se „šampiónem“ objevuje nový agregát 1.4 TSI 90 kW, známý z octavie. Ten zaplní mezeru mezi 1.2 TSI 4x2 a pro mnohé příliš silným a zbytečně drahým 1.8 TSI (navíc pouze 4x4). V edici Champion bude k mání za 531 800 Kč a to výhradně s předním pohonem. Rovněž v nejbližších týdnech se dočkáme již dříve avizované (psali jsme zde) kombinace 2.0 TDI 103 kW 4x4 a automatické převodovky DSG.

Polní cesta je to, co yetimu sedí z terénních dovedností asi nejvíce
Foto: Škoda Auto


Pro psaní komentářů se musíte registrovat! Přihlásit >

Škoda Yeti 1.8 TSI 4x4

Obchodní údaje

Značka: Škoda

Cena: 543 800

Technické údaje

Motor: zážehový řadový 4

Objem válců: 1798 cm3

Maximální výkon: 160 k při 4500-6200 /min

Maximální točivý moment: 250 Nm při 1500-4500 /min

Maximální rychlost: 200 km/h

Zrychlení 0 - 100 km/h: 8,4 s

Průměrná spotřeba: 8 l/100km

Škoda
Motor-Presse Online: Motocykl / MOTOR-PRESSE Bohemia s.r.o.

Nově vyhledané výrazy: popis kontrolek volkswagen gol koeficient odporu vzduchu peug megan lancia y remy human hair : moonwigs.com pocitac scirocco mazda premacy kia mpv auto motor a sport katalog renault kaleos skoda scout skoda svitici kontrolky vw golf goodyear wolksvagen polo cross unlimited rolba atobusy schema motoru renault thalia hledej kia picanto aston martin var.. ceník freemont audi quattro hyunday tuscon elektricke schema suzuki grant kontrolky skoda yeti tributo ferrari kia pride passat bluemotion válce ve válce zimni soutez mondeo hmotnost pasat cc kupe renaul megane rs nissan qashquai renault kaleos schema motoru renault megane ojete mondeo test passat cc popis kontrolek skoda fabia test autonavigací porsche cayenne tdi popis kontrolekve fabii suzuki alto renaul megane rs skoda superb service manual priora test nové kompaktní kombíky skoda suv

Oblíbené automobily: Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 Dacia Duster 1.6 4x4 Škoda Fabia Combi RS (2010) Škoda Octavia RS 2.0 TDI CR DPF (2008) Škoda Yeti 1.2 TSI Škoda Fabia RS (2010) Dacia Duster 1.5 dCi 4x2 Dacia Duster 1.6 4x2 Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTD 150 hp (2008) Škoda Fabia 1.4 16V (2006) Škoda Yeti 1.8 TSI 4x4 Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI 105 hp (2008) Škoda Octavia Combi 1.9 TDI PD 4X4 (2004) Hyundai ix35 1.7 CRDi VGT 4x2 (2009) Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 122 hp BlueMotion Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 hp (2007) Škoda Octavia TOUR 1.6 MPI (2010) Škoda Superb 1.8 TSI (2008) Alfa Romeo 146 1.6 TS (1995) Audi A6 Allroad 2.5 TDI Quattro (2000) Ford Focus 5dv. 1.6 Ti-VCT (2007) Škoda Octavia Combi Scout 2.0 TDI PD (2004) Volkswagen Passat 1.4 TSI 122 hp (2010) Ferrari F430 Scuderia Kia Sportage 1.7 CRDi 4x2 (2010) Peugeot 308 1.6 THP 156 hp BMW 320d Touring (1999) Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi DPF (2007) Škoda Octavia Combi TOUR Trumf 1.6 (2004) Fiat Stilo Multiwagon 1.9 JTD Hyundai i30cw 1.6 CRDi VGT 116 hp (2010) Honda Accord 2.0 i-VTEC (2008) Nissan Almera 1.5 (2002) Suzuki Swift 1.2 (2010) Subaru Impreza WRX STi SDN (2010) Fiat Stilo 1.2 16V Lada Niva 1.7 Renault Clio 1.2 (2009) Škoda Superb 2.0 TDI 170 hp DPF AT (2008) Nissan Navara Long 2.5 dCi (2005) Jeep Grand Cherokee SRT8 (2006) Fiat 500 1.3 Multijet 75 hp (2007) BMW 320d (2008) Lamborghini Murciélago LP640 Citroen Xsara Coupe VTS (1998) Honda Civic 2.2 i-CTDi (2008) Alfa Romeo 156 1.9 JTD (2003) Škoda Felicia Fun 1.6 (1994) Opel Astra TwinTop 1.6 Turbo (2006) Nissan X-Trail 2.0 4x4 (2001) Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI (2004) Fiat Punto 1.8 HGT (1999) Suzuki SX4 1.5 VVT (2010) Citroen Xantia 2.1 TD (1993) Lancia Lybra 1.9 JTD Ford Focus ST (2007) Toyota Corolla 1.33 VVT-i (2010) BMW 318i (1998) Peugeot 407 2.0 HDI Škoda Fabia Sedan 1.4 16V (2001) Renault Laguna 2.0 dCi 130 hp (2007) BMW 520i (1988) Volkswagen Golf 1.4 TSI 122 hp (2008) BMW 316ti Compact (2001) BMW 118d Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Audi TT 1.8T (1998) Suzuki Wagon R+ 1.3 (2003) Mercedes-Benz GL 500 (2009) Ford Focus 5dv. 1.8 (1998) Citroen Xantia 2.0 HDI (1993) Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2008) Subaru Forester 2.0 TD (2008) Suzuki Ignis 1.5 Citroen Berlingo First 1.4i (2002) Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI CR DPF AT (2008) Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 TS Selespeed (2003) Fiat Linea 1.3 Multijet Fiat Punto Actual 1.3 Multijet Ford Mondeo Kombi 2.0 (2007) Seat Leon Cupra (2009) BMW 330d (1998) Toyota Celica 1.8 VVT-i (2002) Alfa Romeo 145 Quadrifoglio (1994) Toyota Avensis Kombi 2.2 D-4D (2009) Škoda Yeti 1.4 TSI BMW 320i (1991) Peugeot 207 RC Audi A4 2.5 TDI (2001) Citroen Xsara 2.0 HDI (2000) Renault Scénic 1.5 dCi 95 hp (2009) BMW 318d (2008) BMW 316i (1998) BMW X5 4.4i (2000) Nissan 350Z Coupe (2007) Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 hp (2008) BMW M6 Coupe (2005) Kia Cee´d 1.6 (2006) Škoda Fabia 1.2 TSI 86 hp (2010) BMW 325i Touring (2008)