Představitelé společnosti Volkswagen AG odhalili dnes na Sardinii koncept soutěžního vozu Volkswagen Polo R WRC, který vychází z třídveřového hatchbacku téhož jména.
Speciál s pohonem všech kol bude pohánět přeplňovaný zážehový motor o objemu 1.6 litru s přímým vstřikem paliva a marketingovým označením TSI. Výkon se bude pohybovat okolo - pro WRC standardních - 300 koní.
|
|
Fabie WRC se, jak se zdá, nedočkáme... Koncernové priority jsou dané.
|
Volkswagen se tak za dva roky stane čtvrtým do party továrních týmů. K Citroënu, Fordu a Mini přibude značka, která má rozhodně sportovní i ekonomický potenciál zatraktivnit v posledních letech trochu upadající „formu“ šampionátu WRC.
Proslýchá se také, že do sedačky továrního týmu VW má nakročeno úřadující mistr světa a nejlepší soutěžní pilot všech dob, Sebastien Loeb.
|
|
| Se sériovým provedením nemá soutěžní polo společné téměř nic. |
Volkswagen nemá příliš bohatou soutěžní minulost, v očích široké veřejnosti se prosadil až v posledních letech na Dakaru díky speciálům Touareg. Nicméně přesto má značka v zásobě jedno prestižní vítězství: v roce 1986 získal Švéd Kenneth Eriksson titul mistra světa ve skupině A za volantem vozu Volkswagen Golf GTI 16V.