| Test | | Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTD Q-Tronic High |
| 2010-02-05 , Autor: Michael Kudela, Foto: Tomáš Mikule | |
| Tagy: | high , 1.9 , alfa , 159 , q-tronic , sw , jtd , romeo , |
|
|
|
Sníte o alfě? Bude rudá nebo černá, s benzinovým šestiválcem a precizním manuálem? Tak raději nečtěte dál...
Stejně jako by se možná mistr Shakespeare v hrobě obracel, kdyby znal některá novodobá ztvárnění svých klasických děl, musí být tradiční zastánci Alfy Romeo nesví, když vidí, jak se 159 prodává s turbodiesely. My měli příležitost vyzkoušet neobvyklou Alfu 159 SW dokonce se samočinnou převodovkou Q-Tronic. A s trochou despektu jsme si říkali, že to bude krocení zlé ženy.
Nevšední styl vozu potvrzovalo i barevné sladění, módní hnědá je pro sportovně laděné auto neobvyklá, ale elegantnímu sportwagonu slušela, zvláště ve spojení se světle béžovým vnitřkem včetně volantu. Italové si s barvami umí pohrát jako málokdo, a tak i druhdy stříbřité hliníkové obložení má mírně zlatavý nádech – ještě ne takový, aby vadil těm, co zlato zrovna nemusí, ale už v odstínu, který se k hnědobéžovému vozu hodí.
Mnoho povyku pro nic, říkáte si možná. Jenže kvalitní materiály, bez přehánění dokonale provedená přední sedadla a k tomu sladěné barvy, to vytvoří hned jinou atmosféru v interiéru. Takže díky ní třeba přehlédnete nějaký ten ergonomický prohřešek, jako je nejednoznačné seřizování teploty na samočinné klimatizaci nebo některá tlačítka schovaná ve stropní konzole. Mnoho povyku pro nic, namítnou velkorysí Italové. Jenže Alfa 159, když chce konkurovat vznešeným „příbuzným“ z Německa, musí být důsledná i v takových detailech. Je třeba připomenout i málo místa vzadu a před koupí si taky pečlivě prohlédněte podprůměrný prostor pro náklad, zvláště jestli si při víkendových nájezdech k hypermarketu připadáte jako kupec benátský.
Myslíte si, že turbodiesel s automatem se hodí akorát pro veselé paničky windsorské? Nenechte se mýlit, nadšení z něj budou i automobiloví požitkáři, slovy klasika „dva šlechtici veronští“. Automat totiž řadí velmi inteligentně, jako by přesně znal řidičův styl. Jediné, na co si budete muset zvyknout, je poměrně velká prodleva při rozjezdu. Dynamika je ovšem na slušné úrovni, čtyřválcový turbodiesel Alfě 159 bohatě stačí. A spotřeba zůstává v rozumných mezích, do devíti litrů se v pohodě vejdete – čili žádná tragédie.
Béžový interiér hnědé alfě slušel. Všimněte si i zlatavého tónu hliníkových panelů.
Tak jak se vám líbí Alfa Romeo 159 SW s turbodieselovým čtyřválcem a samočinnou převodovkou? My jsme po týdenní zkušenosti došli k závěru, že rudým alfám s benzinovými motory pomalu odzvání. Automobilový sen dnešních manažerů a manažerek klidně může vypadat jako tahle alfa, i když by vám takový závěr zpočátku přišel jako komedie plná omylů...
HODNOCENÍ: 4/5
Text: Michael Kudela
Foto: Tomáš Mikule
Šestistupňový automat je s motorem dobře sladěný, hodil by se ale sportovní režim.
TECHNICKÉ ÚDAJE:
Karoserie
Délka x šířka x výška 4660 x 1828 x 1417 mm, rozvor 2700 mm, provozní hmotnost 1590 kg. Zavazadlový prostor 0,445 m3, objem palivové nádrže 70 l.
Podvozek
Vpředu lichoběžníková, vzadu víceprvková náprava, brzdy kotoučové s vnitřním chlazením na všech kolech. Pneumatiky 225/50 R 17. Pohon předních kol, šestistupňová samočinná převodovka.
Motor
Přeplň. vznětový čtyřválec uložený vpředu napříč, čtyři ventily na válec, zdvihový objem 1910 cm3, největší výkon 110 kW (150 k) při 4000/min, točivý moment 320 Nm při 2000/min.
Jízdní výkony
0 – 100 km/h 9,8 s
Nejvyšší rychlost 205 km/h
Spotřeba 10,1/5,6/7,2 l/100 km
Cena
159 SW 1.9 JTD Q-Tronic 1 001 000 Kč
Testovaná verze 1 167 600 Kč
![]() |
Vynikající jízdní vlastnosti, velmi dobrý komfort, prvotřídní sedadla, výkonný a úsporný motor, účinné brzdy. |
![]() |
Podprůměrný prostor vzadu, malý zavazadelník, váhavé rozjezdy, otřesy od přední nápravy, ergonomie některých prvků. |
| Komunita | | Komentáře |
Pro psaní komentářů se musíte registrovat! Přihlásit >
| Související | | Galerie |
| Související | | Novinky |
| Související | | Testy |
Značka: Alfa Romeo
Cena: 732 000
Motor: vznětový řadový 4
Objem válců: 1910 cm3
Maximální výkon: 150 k při 4000 /min
Maximální točivý moment: 320 Nm při 2000 /min
Maximální rychlost: 208 km/h
Zrychlení 0 - 100 km/h: 11,2 s
Průměrná spotřeba: 6,1 l/100km
| Auto motor a sport 2008. 3 |
| Test | | Nejnovější |
| Test | | Nejčtenější |