2009-09-17 , Autor: Jiří Steiger, Foto: Jan Dvořáček
Tagy:	Logan , MCV , 1.5 , dci , arctica , Dacia ,

Uvedení dlouho očekávaného hatchbacku Sandero využila rumunská Dacia také k faceliftu loganu a testovaného Loganu MCV. Na první pohled se změnila hlavně původně trojúhelníková maska, jejíž nové vodorovné žebrování nyní sahá až ke světlům. Vzezření vozu tím možná ztratilo něco na své originalitě, naopak ale získalo na důstojnosti. Prolisy v nárazníku nyní evokují úsměv a mírně se pozměnil také nárazník zadní. Ze sandera byla převzata přístrojová deska, která sice na první pohled vypadá podobně jako ta původní, při pozornějším pohledu si ale všimnete oblejších tvarů a do řady (místo trojúhelníku) rozmístěných ovladačů ventilace. Tvrdé levné plasty zůstaly, stejně jako nemožnost podélného nastavování volantu. Nectností v interiéru bychom ale našli víc: vysoko umístěná sedadla postrádají boční vedení, navzdory velmi prostorné karoserii chybí cestujícím na zadní pevné lavici místo pro nohy a menší náklad (který proti nenechavcům nechrání žádná roletka) vám v zavazadlovém prostoru zapadne do prohlubní v přední části, odkud jej vylovíte až po odklopení sedáků.

Zadní partie Loganu MCV facelift příliš nezasáhl, mírně se pozměnil jen nárazník.

Další novinku můžeme najít také v motorovém prostoru, kde dostala svou šanci uspět u zákazníků také výkonnější verze agregátu 1.5 dCi s 63 kW. Ta na rozdíl od o 17 000 Kč levnější slabší verze s 50 kW již svým výkonem plně postačuje i u naloženého vozu, chválíme také jemný a tichý chod motoru a nízkou spotřebu v rozmezí 5,5–7 l/100 km. Při řízení je třeba si zvyknout na nezvykle dlouhý rozvor přes 2,9 metru, chatrně působící řazení a řízení bez citu. To však cílové skupině zákazníků bude vadit rozhodně méně, než že tento výkonnější vznětový agregát je k dispozici pouze s nejvyšší výbavou Arctica za 313 900 Kč (resp. 328 900 u sedmimístné verze), což je ale stále o 46 000 Kč méně, než kolik stojí navzdory nižšímu výkonu obdobně dynamická Škoda Fabia Combi 1.4 TDI/51 kW Ambiente s klimatizací.


HODNOCENÍ: 3/5

Logan dostal přístrojovou desku ze sandera, příliš se ale neliší tvary ani materiály.

TECHNICKÉ ÚDAJE:
Karoserie
Délka x šířka x výška 4473 x 1740 x 1640 mm, rozvor 2905 mm, provozní/celková hmotnost 1205/1806 kg. Zavazadlový prostor 0,700/2,350 m3, objem palivové nádrže 50 l.

Podvozek
Vpředu náprava typu McPherson, vzadu víceprvková náprava, brzdy vpředu kotoučové s vnitřním chlazením, vzadu bubnové. Standardní pneumatiky 185/65 R 15. Pohon předních kol, pětistupňová převodovka.

Motor
Vznětový čtyřválec, dva ventily na válec, zdvihový objem 1461 cm3, nejvyšší výkon 63 kW (85 k) při 3750/min, točivý moment 200 Nm při 1900/min.

Jízdní výkony
0–100 km/h              14,3 s
Nejvyšší rychlost       163 km/h
Spotřeba paliva         5,9/4,8/5,2 l/100 km

Cena
Logan MCV 1.5 dCi 85 k 5 míst Arctica         313 900 Kč
Testovaný vůz                                           329 900 Kč

• Dacia Duster 1.5 dCi 4x4
  
• Dacia Duster 1.6 4x4
  
• Dacia Logan MCV 1.5 dCi 85 k Arctica
  
• Dacia Sandero 1.4 Ambience
  
• Dacia Sandero 1.6 Lauréate
  
• Logan MPV 1,6
  
• Dacia Lodgy 2012
  

• Dacia Sandero 1.6 Lauréate
  
• Dacia Logan MCV 1.5 dCi 85k Arctica
  

	Testy a jízdní dojmy: Volkswagen Golf 1.4 TSI, Honda Jazz 1.4, Škoda Octavia 1.8 TSI, Kia Magentis 2.0 CRDi, Dacia Logan MCV 1.5 dC Představujeme: IFR Aspid Story: Ropa Fascinace: Mercedes-Benz 300 SEL AMG Cestopis: Malajsie