2009-09-17 , Autor: Michal Štengl, Foto: Tomáš Mikule
Tagy:	sandero , 1.6 , laureate , dacia ,

O peníze jde vždy až na prvním místě, a to zvláště v této cenové kategorii. Dacia Sandero i Logan mají identické ceny, takže oba můžete mít s 1,4 l/55 kW již za 179 900 korun. Na 239 900 Kč přijde také testovaná zážehová šestnáctistovka v nejvyšší výbavě a identický je i seznam standardní a příplatkové výbavy. Mohlo by se tedy zdát, že v případě sandera člověk dostane méně auta než u loganu. Není to ale tak úplně pravda.

Dacia Sandero se nemusí za svůj design vůbec stydět. Vzhledu prospívají i standardní 15“ kola.

Novinka sice měří na délku o 27 cm méně (4020 mm), zároveň je ale o 2,3 cm širší (1746 mm) a vyšší (1534 mm). Hlavně ale sandero vypadá mnohem lépe a elegantněji než hranatý logan. A když si ji vyšperkujete metalízou a litými koly (oboje po 9000 Kč), nemusíte se za sandero stydět.

Těšit se můžete i na pohlednější přístrojovou desku s přepracovaným středovým panelem s ovladači ventilace z Clia II a nový volant (nastavitelný pouze výškově). Potěší také klasická madla v předních dveřích, která logan nemá. K silným stránkám sandera patří i velký vnitřní prostor, který pojme pět nadprůměrně vzrostlých dospělých a kupu zavazadel. S 0,320 m3 sice sandero za loganem o 190 l zaostává, mezi malými hatchbacky je to ale nejvíc. U tak levného auta překvapí kompletní čalounění.

Přístrojová deska vypadá díky novému volantu a mírně upravenému středovému panelu o něco elegantněji než v loganu.

Ze dvou nabízených motorů jsme zkoušeli o 9 kW výkonnější, 14 Nm silnější a jen o 10 000 korun dražší zážehovou šestnáctistovku disponující 64 kW, 128 Nm a dnes již málo vídanou osmiventilovou koncepcí. Ta mírně obstarožnímu čtyřválci zajišťuje příjemný zátah z nízkých otáček, ale také menší ochotu jít do otáček. Vzhledem k hluku, který ale jednotka po 4000/min vydává, se do nich stejně nebudete pouštět. Tedy pokud nepojedete po dálnici, neboť přesně tolik motor ve 130 km/h na pětku točí. Kromě něho vás ale bude obtěžovat i aerodynamický hluk. Budete-li ale motor a uši trápit dál, dostanete se na 174 km/h. Stovku sandero pokoří za 11,5 s a spotřebuje kolem osmi litrů benzinu, což je na dnešní poměry docela dost.

Palubní ukazatele jsou velmi dobře čitelné, jsou ale nedostatečně podsvícené.

Obstarožní podvozek se sice nemůže agilitou rovnat moderním malým hatchbackům, pokud po něm nechcete žádné skopičiny, odvádí solidní práci. Moc se nám zamlouval výtečný komfort. Je znát, že lidé z Renaultu naladili pérování na horší silnice střední a východní Evropy. Daní za měkké pružiny a tlumiče jsou ale větší náklony karoserie v zatáčce a rázy do volantu při přejezdu ostrých nerovností. Řízení je docela přesné, při manévrování na místě ale vyžaduje dost síly. Uvítali bychom ostřejší nástup brzd.

Pokud vám nevadí, že se pod hezkou slupkou skrývá technika minulého století, a chcete za každou cenu nové auto, tak za 239 900 Kč jen stěží seženete výhodnější koupi. S ohledem na cenu není sandero vůbec špatné auto.


HODNOCENÍ: 4/5

Zážehová šestnáctistovka solidně táhne odspodu, nad 4000/min je ale dost hlučná a spotřebuje kolem osmi litrů.

TECHNICKÉ ÚDAJE:
Karoserie
Délka x šířka x výška 4020 x 1746 x 1534 mm, rozvor 2588 mm, provozní/celková hmotnost 1036/1536 kg. Zavazadlový prostor 0,320/1,200 m3, objem palivové nádrže na benzin 50 l.

Podvozek
Vpředu náprava typu McPherson, vzadu vlečená ramena s torzní příčkou, vpředu kotoučové brzdy, vzadu bubnové. Standardní pneumatiky 185/65 R 15. Pohon předních kol, manuální pětistupňová převodovka.

Motor
Zážehový čtyřválec, dva ventily na válec, zdvihový objem 1598 cm3, nejvyšší výkon 64 kW (90 k) při 5500/min, točivý moment 128 Nm při 3000/min.

Jízdní výkony
0–100 km/h                   11,5 s
Nejvyšší rychlost            174 km/h
Spotřeba                       10,0/5,6/7,2 l/100 km

Cena
Sandero 1.6 Lauréate     239 900 Kč
Testovaná verze            271 900 Kč

• Dacia Sandero 1.4 Ambience
  
• Dacia Sandero 1.6 Lauréate
  
• Dacia Lodgy 2012
  

• Dacia Logan MCV 1.5 dCi 85k Arctica
  

	Testy a jízdní dojmy: Mercedes GLK 320 CDI 4Matic, Volvo XC60, Renault Koleos 2.0 dCi, BMW 330xd, Land Rover Discovery TDV6, Citroën C5 Tourer 2.0 HDI, Dacia Sandero 1.6, Škoda Octavia, Mini John Cooper Works Fascinace: Lamborghini Estoque Servis: Přenosné navigační systémy