2010-03-01 , Autor: Tomáš Protiva, Foto: Tomáš Mikule
Tagy:  fiat , 16v , multijet , 1.3 , 500 ,
Share


 Automobily Fiat 500 1.3 Multijet 16V

Červený lak a světlý interiér dodává novému „cinquecentu“ ještě roztomilejší výraz. Co když pod kapotou vrčí vznětový Pučmeloun?

Se zážehovým šestnáctiventilem 1.4 testovaným v minulém čísle jsme si na českých silnicích připadali jako brouk svižník mezi chrobáky. Pro řidiče a řidičky, kteří neradi mrhají stále vzácnějším ropným „nektarem“, ale u Fiatu rozkvetla zcela jiná louka – miniaturní vznětový tříválec 1.3 Multijet známý například z praktičtěji orientované pandy.


Téměř ihned po otočení klíčkem jsme poznali, že se pod kapotou tentokrát usadil spíše rozvážný čmelák, než bodavá vosa. Poměrně hrubý zvukový projev proniká kvůli minimálním rozměrům přepážky mezi kabinou a motorovým prostorem a ne zcela dokonalému odhlučnění velmi výrazně. Jakmile ale vyrazíte do městských zákrutů, hlučnost se sníží na příjemnou hladinu. Velmi hbitý motor se přitom rád nechá vytáčet, i zarytým „naftařům“ chvíli trvá, než si zvyknou na poměrně znatelný truboefekt. Ten dělá potíže hlavně při rozjezdu.


 Automobily Fiat 500 1.3 Multijet 16V


Jakmile se ale jednou sžijete s průběhem točivého momentu, fiat vás mile překvapí pružností, která si s výrazně výkonnějším zážehovým agregátem 1.4 16V nezadá tak, jak jsme čekali. Dynamičnost jízdy ve výsledku ovlivňuje spíše pomalejší pětistupňová převodovka, postrádající špičkovou přesnost. Spotřeba se přitom ve všech módech drží v hodnotách kolem magické pětky. Jen opravdu dynamická jízda, proložená dálničním přesunem, vyhnala ukazatel průměrné spotřeby k méně oslnivé šestce. Při dálniční jízdě nad 120 km/h se navíc hlučnost přiblížila úrovni znesnadňující poslech rádia i hovor se spolujezdcem.


 Automobily Fiat 500 1.3 Multijet 16V
V kterém jiném voze vítězí červená i na palubní desce?


Důvod, proč Fiat 500 v hojném počtu skončí u maminek v doupěti, respektive českých motoristek a motoristů v garáži, ovšem nehledejte pod kapotou. Mnohým totiž bude stačit jediný pohled na retro palubní desku, tentokrát zkrášlenou panelem v lesklém červeném odstínu. Pochybovačům vezmou vítr z plachet světlé potahy a detailistům učaruje netradiční čárový kód, připomínající datum znovuzrození legendy. Italofilové ocení hlasové ovládání infotainmentu v italštině, zbytek národa milosrdnost systému k české angličtině. Vznětový agregát pod kapotou do stylového aranžmá trochu nezapadá a ke skutečné úspornosti potřebuje disciplinovaného řidiče – co víc si ale můžeme jako zákazníci přát než mít svobodu volby v každém ohledu i v případě automobilové ikony?



HODNOCENÍ: 3/5


Text: Tomáš Protiva
Foto: Tomáš Mikule

 

 Automobily Fiat 500 1.3 Multijet 16V
Čárový kód patří mezi ty méně povedené z nabízených polepů.

TECHNICKÉ ÚDAJE:
Karoserie
Délka x šířka x výška 3546 x 1627 x 1488 mm, rozvor 2300 mm, Provozní­ hmotnost 1055 kg, zavazadlový prostor 0,185-0,610 m3, objem palivové nádrže 35 l.

Podvozek
Nezávislé zavěšení kol vpředu a vzadu, vpředu McPherson a stabilizátor, vzadu vlečená ramena, kotoučové brzdy vpředu a vzadu, vpředu vnitřně chlazené, pohon předních kol, pětistupňová přímo řazená převodovka.

Motor
Řadový vznětový čtyřválec, 4 ventily na válec, objem 1248 cm3, nejvyšší výkon 55 kW (75 k) při 4000/min, točivý moment 145 Nm při 1500/min, vstřikování common-rail, tubodmychadlo s pevnou geometrií.

Jízdní výkony
0–100 km/h                   12,5 s
Nejvyšší rychlost            165 km/h
Spotřeba                       4,2 l/100 km

Cena
Základní cena             329 900 Kč
Testovaný vůz            455 900 Kč
Stylový design, dokonalá barevná kombinace v interiéru, bezpečné jízdní vlastnosti, ovladatelnost, snadná obsluha, hospodárnost.
Miniaturní zavazadlový prostor, špatně odhlučněný motor, výrazný turboefekt, nepohodlné opěrky hlavy.

Pro psaní komentářů se musíte registrovat! Přihlásit >

Fiat 500 1.3 Multijet 75 hp (2007)

Fiat 500 1.3 Multijet 75 hp (2007)

Obchodní údaje

Značka: Fiat

Cena: 370 900

Technické údaje

Motor: vznětový řadový 4

Objem válců: 1248 cm3

Maximální výkon: 75 k při 4000 /min

Maximální točivý moment: 145 Nm při 1500 /min

Maximální rychlost: 165 km/h

Zrychlení 0 - 100 km/h: 12,5 s

Průměrná spotřeba: 4,2 l/100km

Fiat
Testy a jízdní dojmy: Mitsubishi Lancer 2.0 TDI, Audi A4 2.7 TDI multitronic, Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V a Peugeot 308 1.6 THP, Fiat 500 1.3 Multijet, BMW 123d, Peugeot 4007, VW Tiguan 2.0 TDI
Dlouhodobý test: Fiat Panda 1.3 Multijet 
Názor:
Čínská auta
Motor-Presse Online: Motocykl / MOTOR-PRESSE Bohemia s.r.o.

Nově vyhledané výrazy: renault clio manual vw golf gti mala skala wv golf elektricke schema test ford galaxy renuault megane schema motoru toyota avensis schema motoru renault megane c schéma zapojení elektriky ve w schema pohonu subaru impreza pd cruiser opel combo sport kontrolky fiat opel astra coupe turbo passat cc fabia monte carlo porovnání qashqai test green tec hyundai elektricke schema prdel. nissan navara service manual porsche cayenne tdi giulietta elektricke schema peugeot expe ford fusion orlando nissan x trail ford s max fokus rs limited fiat stilo multijet manual ford s max grand dacia logan mcv octavia tour test christian louboutin maggie pum christian louboutin apricot sl renault sherpa auto moto a sport eco drive schema xsara picasso schema motoru octavia volkswagen compact coupe schema motoru opel zafira volsfagen pasat combi crash test duster schema motoru fiat scudo kia venga automatické cras testy dacia duster schema motoru ford ka volkswagen pasat cc volkswagen vento

Oblíbené automobily: Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 Dacia Duster 1.6 4x4 Škoda Fabia Combi RS (2010) Škoda Octavia RS 2.0 TDI CR DPF (2008) Škoda Yeti 1.2 TSI Škoda Fabia RS (2010) Dacia Duster 1.5 dCi 4x2 Dacia Duster 1.6 4x2 Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTD 150 hp (2008) Škoda Fabia 1.4 16V (2006) Škoda Yeti 1.8 TSI 4x4 Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI 105 hp (2008) Škoda Octavia Combi 1.9 TDI PD 4X4 (2004) Hyundai ix35 1.7 CRDi VGT 4x2 (2009) Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 122 hp BlueMotion Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 hp (2007) Škoda Octavia TOUR 1.6 MPI (2010) Škoda Superb 1.8 TSI (2008) Alfa Romeo 146 1.6 TS (1995) Audi A6 Allroad 2.5 TDI Quattro (2000) Ford Focus 5dv. 1.6 Ti-VCT (2007) Škoda Octavia Combi Scout 2.0 TDI PD (2004) Volkswagen Passat 1.4 TSI 122 hp (2010) Ferrari F430 Scuderia Kia Sportage 1.7 CRDi 4x2 (2010) Peugeot 308 1.6 THP 156 hp BMW 320d Touring (1999) Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi DPF (2007) Škoda Octavia Combi TOUR Trumf 1.6 (2004) Fiat Stilo Multiwagon 1.9 JTD Hyundai i30cw 1.6 CRDi VGT 116 hp (2010) Honda Accord 2.0 i-VTEC (2008) Nissan Almera 1.5 (2002) Suzuki Swift 1.2 (2010) Subaru Impreza WRX STi SDN (2010) Fiat Stilo 1.2 16V Lada Niva 1.7 Renault Clio 1.2 (2009) Škoda Superb 2.0 TDI 170 hp DPF AT (2008) Nissan Navara Long 2.5 dCi (2005) Jeep Grand Cherokee SRT8 (2006) BMW 320d (2008) Fiat 500 1.3 Multijet 75 hp (2007) Lamborghini Murciélago LP640 Citroen Xsara Coupe VTS (1998) Honda Civic 2.2 i-CTDi (2008) Alfa Romeo 156 1.9 JTD (2003) Škoda Felicia Fun 1.6 (1994) Opel Astra TwinTop 1.6 Turbo (2006) Nissan X-Trail 2.0 4x4 (2001) Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI (2004) Fiat Punto 1.8 HGT (1999) Suzuki SX4 1.5 VVT (2010) Citroen Xantia 2.1 TD (1993) Lancia Lybra 1.9 JTD Ford Focus ST (2007) Toyota Corolla 1.33 VVT-i (2010) BMW 318i (1998) Peugeot 407 2.0 HDI Škoda Fabia Sedan 1.4 16V (2001) Renault Laguna 2.0 dCi 130 hp (2007) BMW 520i (1988) Volkswagen Golf 1.4 TSI 122 hp (2008) BMW 316ti Compact (2001) BMW 118d Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Audi TT 1.8T (1998) Suzuki Wagon R+ 1.3 (2003) Mercedes-Benz GL 500 (2009) Ford Focus 5dv. 1.8 (1998) Citroen Xantia 2.0 HDI (1993) Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2008) Subaru Forester 2.0 TD (2008) Suzuki Ignis 1.5 Citroen Berlingo First 1.4i (2002) Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI CR DPF AT (2008) Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 TS Selespeed (2003) Fiat Linea 1.3 Multijet Fiat Punto Actual 1.3 Multijet Ford Mondeo Kombi 2.0 (2007) Seat Leon Cupra (2009) BMW 330d (1998) Toyota Celica 1.8 VVT-i (2002) Alfa Romeo 145 Quadrifoglio (1994) Toyota Avensis Kombi 2.2 D-4D (2009) Škoda Yeti 1.4 TSI BMW 320i (1991) Peugeot 207 RC Audi A4 2.5 TDI (2001) Citroen Xsara 2.0 HDI (2000) Renault Scénic 1.5 dCi 95 hp (2009) BMW 316i (1998) BMW 318d (2008) BMW X5 4.4i (2000) Nissan 350Z Coupe (2007) Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 hp (2008) BMW M6 Coupe (2005) Kia Cee´d 1.6 (2006) Škoda Fabia 1.2 TSI 86 hp (2010) BMW 325i Touring (2008)