2010-03-02 , Autor: Vladimír Löbl, Foto: Tomáš Mikule
Tagy:  ford , focus , 1.6 , tdci , econetic ,
Share


 Automobily Ford Focus 1.6 TDCI Econetic

Množství vypouštěných emisí se dostává pod stále větší drobnohled. Jde ale Fordu u ekoverze focusu o skutečnou úsporu, nebo se chce jen svézt na ekovlně?

Pouhými 115 gramy vypuštěných emisí CO2 na km Focus Econetic trumfne své největší rivaly Opel Astru Ecoflex (138 g/km) a VW Golf Blue Motion (119 g/km).
 
Navenek se liší aerodynamicky optimalizovanou karoserií. Kromě přídavných spoilerů a prahových lišt dostal i úspornější posilovač řízení, jinou řídicí jednotku motoru a místo rezervy jen lepicí sadu. Až na užší pneumatiky s nižším valivým odporem působí velmi sportovně. Kvůli nízko položenému přednímu spoileru a celkově nižší světlosti podvozku si ale musíte dát při parkování pozor na obrubníky.

 Automobily Ford Focus 1.6 TDCI Econetic
Aerodynamické úpravy pomohly snížit aerodynamický odpor.

K pohonu slouží turbodiesel 1.6 TDCI s filtrem pevných částic ve spojení s „jen“ pětistupňovou převodovkou. My jsme si měli možnost vyzkoušet verzi s výkonem 80 kW, která se ale u nás na rozdíl od provedení s 66 kW nebude prodávat. Ford uvádí kombinovanou spotřebu 4,3 l/100 km, té se nám sice dosáhnout nepodařilo, bez problémů jsme při velkém zastoupení městského provozu dosáhli o litr vyšší. I to je ale výborný výsledek.

Za volantem ale změnu oproti běžnému Focusu 1.6 TDCI téměř nepoznáte. Podvozek je sportovně tužší, ale komfort odpružení je stále ještě dostatečný. Motor je dobře odhlučněný a ochotně se rozbíhá odspodu.

 Automobily Ford Focus 1.6 TDCI Econetic
Přístrojům nechybí sportovní aranžmá.

Některé plasty nadále působí lacině, funkčnost interiéru je ale příkladná. Pochvalu zaslouží pohodlná sedadla, dobře vyvážené řízení i výborné jízdní vlastnosti. Anachronismem je ale nevzhledný dlouhý klíček, který trhá kapsy.

Focus Econetic je příspěvkem ekologii. Vyjma o 11 000 Kč vyšší ceny ale od zákazníků nevyžaduje žádné výraznější ústupky.


HODNOCENÍ: 4/5

 Automobily Ford Focus 1.6 TDCI Econetic
Turbodiesel si v praxi vystačí s 5 l nafty na 100 km.

TECHNICKÉ ÚDAJE:
Karoserie
Délka x šířka x výška 4337 x 1839 x 1497 mm, rozvor 2640 mm, provozní/celková hmotnost 1353/1790 kg. Zavazadlový prostor 0,396/1,258 m3, objem palivové nádrže 53 l.

Podvozek
Vpředu náprava typu McPherson, vzadu víceprvková náprava, vpředu kotoučové brzdy, vzadu bubnové. Standardní pneumatiky 195/65 R 15. Pohon předních kol, manuální pětististupňová převodovka.

Motor
Vznětový řadový přeplňovaný čtyřválec, čtyři ventily na válec, zdvihový objem 1560 cm3, největší výkon 80 kW (109 k) při 4000/min, točivý moment 240 Nm při 1750/min.

Jízdní výkony
0–100 km/h                   10,9 s
Nejvyšší rychlost            188 km/h
Spotřeba                        5,6/3,6/4,3 l/100 km

Cena
Focus Econetic (66 kW)      547 990 Kč
Testovaná verze                Do ČR se nedováží
Pružnost, tah a spotřeba motoru, jízdní vlastnosti, pohodlná sedadla, nízká hladina vnitřního hluku, účinné brzdy bez sklonu k vadnutí, hrdlo nádrže neumožňující natankovat nesprávné palivo.
Nízko položený přední spoiler, pouze bubnové brzdy vzadu, kvalita některých plastů, anachronický klíček.

Pro psaní komentářů se musíte registrovat! Přihlásit >

Ford Focus 5dv. 1.6 TDCi ECOnetic (2007)

Ford Focus 5dv. 1.6 TDCi ECOnetic (2007)

Obchodní údaje

Značka: Ford

Cena: 537 690

Technické údaje

Motor: vznětový řadový 4

Objem válců: 1560 cm3

Maximální výkon: 109 k při 4000 /min

Maximální točivý moment: 240 Nm při 1750 /min

Maximální rychlost: 191 km/h

Zrychlení 0 - 100 km/h: 10,9 s

Průměrná spotřeba: 4,0 l/100km

Ford
Testy a jízdní dojmy: Opel Insignia, Mercedes-Benz SL, Citroën C5, Honda Accord, Fiat Bravo 1.6 JTD, Citroën C4 Sedan 1.6, Mazda 6 Wagon 2.0, Lancia Musa 1.3 JTD, Kia Cee‘d 1.6, BMW 635i, Lexus GS 450h
Servis: Letní pneumatiky
Cestopis: Irské jihozápadní pobřeží
Fascinace: Ruf CTR 3
Motor-Presse Online: Motocykl / MOTOR-PRESSE Bohemia s.r.o.

Nově vyhledané výrazy: xm vyhrajte auto vymena autobaterie nissan huml seat altea freetrack volenec test nissan almera tino srovnavaci test scenic opel zafira nissan qaskai navigaca pro renault laguna grandtour kia venga test forester fiat ducato cras testy mercedes clk chevrolet alfa romeo gulieta fiat chevrolet orlando volkswagen polo li-ion tatra astra st vplkswagen touareg xm viper toyota korola versohledej zafira tourer svitici kontrolky vw golf michelin pilot sport skoda erko volkswagen polo clasic pagani nissan gtr seznam passat bluemotion peugeot rsc liberty ojete mondeo simson opel dintra penis popis kontrolek volkswagen gol koeficient odporu vzduchu peug megan lancia y remy human hair : moonwigs.com pocitac scirocco mazda premacy

Oblíbené automobily: Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 Dacia Duster 1.6 4x4 Škoda Fabia Combi RS (2010) Škoda Octavia RS 2.0 TDI CR DPF (2008) Škoda Yeti 1.2 TSI Škoda Fabia RS (2010) Dacia Duster 1.5 dCi 4x2 Dacia Duster 1.6 4x2 Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTD 150 hp (2008) Škoda Fabia 1.4 16V (2006) Škoda Yeti 1.8 TSI 4x4 Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI 105 hp (2008) Škoda Octavia Combi 1.9 TDI PD 4X4 (2004) Hyundai ix35 1.7 CRDi VGT 4x2 (2009) Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 122 hp BlueMotion Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 hp (2007) Škoda Octavia TOUR 1.6 MPI (2010) Škoda Superb 1.8 TSI (2008) Alfa Romeo 146 1.6 TS (1995) Audi A6 Allroad 2.5 TDI Quattro (2000) Ford Focus 5dv. 1.6 Ti-VCT (2007) Škoda Octavia Combi Scout 2.0 TDI PD (2004) Volkswagen Passat 1.4 TSI 122 hp (2010) Ferrari F430 Scuderia Kia Sportage 1.7 CRDi 4x2 (2010) Peugeot 308 1.6 THP 156 hp BMW 320d Touring (1999) Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi DPF (2007) Škoda Octavia Combi TOUR Trumf 1.6 (2004) Fiat Stilo Multiwagon 1.9 JTD Hyundai i30cw 1.6 CRDi VGT 116 hp (2010) Honda Accord 2.0 i-VTEC (2008) Nissan Almera 1.5 (2002) Suzuki Swift 1.2 (2010) Subaru Impreza WRX STi SDN (2010) Fiat Stilo 1.2 16V Lada Niva 1.7 Renault Clio 1.2 (2009) Škoda Superb 2.0 TDI 170 hp DPF AT (2008) Nissan Navara Long 2.5 dCi (2005) Jeep Grand Cherokee SRT8 (2006) Fiat 500 1.3 Multijet 75 hp (2007) BMW 320d (2008) Lamborghini Murciélago LP640 Citroen Xsara Coupe VTS (1998) Honda Civic 2.2 i-CTDi (2008) Alfa Romeo 156 1.9 JTD (2003) Škoda Felicia Fun 1.6 (1994) Opel Astra TwinTop 1.6 Turbo (2006) Nissan X-Trail 2.0 4x4 (2001) Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI (2004) Fiat Punto 1.8 HGT (1999) Suzuki SX4 1.5 VVT (2010) Citroen Xantia 2.1 TD (1993) Lancia Lybra 1.9 JTD Ford Focus ST (2007) Toyota Corolla 1.33 VVT-i (2010) BMW 318i (1998) Peugeot 407 2.0 HDI Škoda Fabia Sedan 1.4 16V (2001) Renault Laguna 2.0 dCi 130 hp (2007) BMW 520i (1988) Volkswagen Golf 1.4 TSI 122 hp (2008) BMW 316ti Compact (2001) BMW 118d Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Audi TT 1.8T (1998) Suzuki Wagon R+ 1.3 (2003) Mercedes-Benz GL 500 (2009) Ford Focus 5dv. 1.8 (1998) Citroen Xantia 2.0 HDI (1993) Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2008) Subaru Forester 2.0 TD (2008) Suzuki Ignis 1.5 Citroen Berlingo First 1.4i (2002) Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI CR DPF AT (2008) Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 TS Selespeed (2003) Fiat Linea 1.3 Multijet Fiat Punto Actual 1.3 Multijet Ford Mondeo Kombi 2.0 (2007) Seat Leon Cupra (2009) BMW 330d (1998) Toyota Celica 1.8 VVT-i (2002) Alfa Romeo 145 Quadrifoglio (1994) Toyota Avensis Kombi 2.2 D-4D (2009) Škoda Yeti 1.4 TSI BMW 320i (1991) Peugeot 207 RC Audi A4 2.5 TDI (2001) Citroen Xsara 2.0 HDI (2000) Renault Scénic 1.5 dCi 95 hp (2009) BMW 318d (2008) BMW 316i (1998) BMW X5 4.4i (2000) Nissan 350Z Coupe (2007) Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 hp (2008) BMW M6 Coupe (2005) Kia Cee´d 1.6 (2006) Škoda Fabia 1.2 TSI 86 hp (2010) BMW 325i Touring (2008)