2011-08-18 , Autor: Vladimír Löbl, Foto: Václav Novák
Tagy:  ford , c-max , grand c-max , grand , 1.6 , 1.6 tdci , tdci , mpv , titanium , 85 ,
Share


 Automobily Ford Grand C-Max 1.6 TDCi Titanium

Pokud máte tolik dětí jako známý americký herec (Harrison) Ford, tak vám nezbude než si místo c-maxu koupit jeho větší sedmimístnou verzi Grand.

Jak se v kategorii kompaktních MPV nosí, tak i Ford přispěchal s prodlouženou sedmimístnou verzí c-maxu s posuvnými zadními bočními dveřmi.

 Automobily Ford Grand C-Max 1.6 TDCi Titanium
Ceny za design asi grand sbírat nebude, jízdním projevem však potěší.

Grand C-Max objemem zavazadelníku 0,507 m3 zaostává za Opelem Zafira (0,645 m3) i Renaultem Grand Scénic (0,678 m3). Za třetí řadu, vhodnou kvůli malým rozměrům a omezenému místu pro nohy nejvýše pro děti, se připlácí 18 500 Kč. Ve voze sedadla nejen ubírají cenné místo zavazadlům, ale ložná plocha je kvůli nim i mírně naklopená vzad. Při plném obsazení pak zbývá pro zavazadla jen symbolických 56 l.

Přístup dozadu je však dobrý, byť za cenu, že posuvné dveře u Grand C-Maxu působí příliš mohutně a jsou i relativně těžké na ovládání. Velký vstupní otvor ale budete velebit. Na rozdíl od zadní výklopné stěny, kterou za vás může za příplatek (v paketu Family za 13 500 Kč) otevírat elektromotor, se musíte spolehnout jen na své svaly. Velká zadní okna usnadňují výhled vzad, přesto vítaným pomocníkem je již i u fordu automatický parkovací systém (v sadě Easy III za 15 000 Kč).

 Automobily Ford Grand C-Max 1.6 TDCi Titanium
Posuvné zadní dveře jsou těžší na manipulaci, přístup je ale výborný.

Turbodiesel 1.6 TDCi ve výkonnější 85kW verzi je tichý a dobře sladěný s manuální šestistupňovou převodovkou s přesným lehkým řazením. Dynamika je ale jen průměrná. O 114 kg vyšší hmotnost oproti základnímu c-maxu je přece jen znát. Spotřeba 6,5 l/100 km však potěší.

Z hlediska jízdních vlastností a ovladatelnosti grand uspokojí. Řidič si jeho ovládání skutečně užívá a o 14 cm delší rozvor navíc oproti c-maxu přispívá k podélné stabilitě. Kabina je dobře odtlumená, při dálničním maximu je ale znát aerodynamický svistot od předního sloupku. Přes vyšší základní posaz se za volantem sedí přirozeně. Ergonomie je výborná a při jízdě oceníte i dobře sladěné ovládací síly.

 Automobily Ford Grand C-Max 1.6 TDCi Titanium
Středový panel je možná až příliš mohutný, avšak ergonomie je špičková.

Verze Grand je v provedení Titanium jen o 8000 Kč dražší než výchozí c-max. Ceníkovými 611 250 Kč je tento velkoprostorový ford uprostřed mezi staršími, byť osvědčenými konkurenty Renault Grand Scénic 1.5 dCi/81 kW Privilege (589 900 Kč) a Opel Zafira 1.7 CDTI/81 kW Cosmo (625 900 Kč). Praktičnost sice není zrovna jeho silnou stránkou, jen v málokterém kompaktním MPV ale máte za volantem tak sportovní pocit.

 Automobily Ford Grand C-Max 1.6 TDCi Titanium
Třetí řada sedadel je spíš pro děti, za ni se již téměř nic nevejde.


HODNOCENÍ: 8 / 10
Jízdní vlastnosti, přesné řízení a řazení, kultivovaný motor, spotřeba, přístup na zadní sedadla.
Sedadla 3. řady jsou jen pro děti, podprůměrně velký zavazadelník, jen průměrná dynamika.
TECHNICKÉ ÚDAJE:
Verze Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi 115 hp (2010)
Cena 551 250
Délka 4520 mm
Šířka 1828 mm
Výška 1684 mm
Rozvor 2788 mm
Objem zavazadlového prostoru 439-1810 l
Pohotovostní/užitečná hmotnost 1504/796 kg
Motor vznětový řadový 4
Objem válců 1560 cm3
Maximální výkon 115 k při 3600 /min
Maximální točivý moment 270 Nm při 1750-2500 /min
Převodovka manuální 6
Maximální rychlost 180 km/h
Zrychlení 0 - 100 km/h 12,3 s
Průměrná spotřeba 4,9 l/100km

Pro psaní komentářů se musíte registrovat! Přihlásit >



Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi 115 hp (2010)

Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi 115 hp (2010)

Obchodní údaje

Značka: Ford

Cena: 551 250

Technické údaje

Motor: vznětový řadový 4

Objem válců: 1560 cm3

Maximální výkon: 115 k při 3600 /min

Maximální točivý moment: 270 Nm při 1750-2500 /min

Maximální rychlost: 180 km/h

Zrychlení 0 - 100 km/h: 12,3 s

Průměrná spotřeba: 4,9 l/100km

Ford
Tajné projekty: Octavia III a spol.
Reportáž: Šanghajský autosalon 2011
Srovnávací test: Peugeot 508 2.0 HDi vs. Renault Latitude 2.0 dCi vs. Volkswagen Passat 2.0 TD
Test: BMW 650i Cabrio, Audi A6 2.0 & 3.0 TDI
Servis: Srovnávací test letních pneumatik 255/55 R 18
Cestopis: S Kiou Picanto po pražských hradech
Motor-Presse Online: Motocykl / MOTOR-PRESSE Bohemia s.r.o.

Nově vyhledané výrazy:

Oblíbené automobily: Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 Dacia Duster 1.6 4x4 Škoda Fabia Combi RS (2010) Dacia Duster 1.5 dCi 4x2 Dacia Duster 1.6 4x2 Škoda Octavia RS 2.0 TDI CR DPF (2008) Škoda Yeti 1.2 TSI Škoda Fabia RS (2010) Hyundai ix35 1.7 CRDi VGT 4x2 (2009) Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTD 150 hp (2008) Škoda Octavia TOUR 1.6 MPI (2010) Škoda Yeti 1.8 TSI 4x4 Kia Sportage 1.7 CRDi 4x2 (2010) Škoda Fabia 1.4 16V (2006) Škoda Octavia Combi 1.9 TDI PD 4X4 (2004) Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 hp (2007) Škoda Superb 2.0 TDI 170 hp DPF AT (2008) Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 122 hp BlueMotion Ford Focus 5dv. 1.6 Ti-VCT (2007) Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI 105 hp (2008) Škoda Superb 1.8 TSI (2008) Audi A6 Allroad 2.5 TDI Quattro (2000) Alfa Romeo 146 1.6 TS (1995) Hyundai i30cw 1.6 CRDi VGT 116 hp (2010) Peugeot 308 1.6 THP 156 hp Ferrari F430 Scuderia Škoda Octavia Combi Scout 2.0 TDI PD (2004) Volkswagen Passat 1.4 TSI 122 hp (2010) BMW 320d Touring (1999) Suzuki Swift 1.2 (2010) Škoda Octavia Combi TOUR Trumf 1.6 (2004) Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi DPF (2007) Fiat Stilo Multiwagon 1.9 JTD Subaru Impreza WRX STi SDN (2010) Lada Niva 1.7 Honda Accord 2.0 i-VTEC (2008) Kia Cee´d 1.6 (2006) Nissan Almera 1.5 (2002) Škoda Felicia Fun 1.6 (1994) Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI (2004) Renault Clio 1.2 (2009) Fiat Stilo 1.2 16V Škoda Fabia 1.2 TSI 86 hp (2010) Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI CR DPF AT (2008) Škoda Fabia Sedan 1.4 16V (2001) Nissan Navara Long 2.5 dCi (2005) Fiat 500 1.3 Multijet 75 hp (2007) Jeep Grand Cherokee SRT8 (2006) Citroen Xsara Coupe VTS (1998) Suzuki SX4 1.5 VVT (2010) Fiat Punto 1.8 HGT (1999) Honda Civic 2.2 i-CTDi (2008) Alfa Romeo 156 1.9 JTD (2003) BMW 320d (2008) Lamborghini Murciélago LP640 Ford Focus ST (2007) Citroen Xantia 2.1 TD (1993) Nissan X-Trail 2.0 4x4 (2001) Škoda Yeti 1.4 TSI Opel Astra TwinTop 1.6 Turbo (2006) Toyota Corolla 1.33 VVT-i (2010) Lancia Lybra 1.9 JTD BMW 318i (1998) Peugeot 407 2.0 HDI Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2008) Renault Laguna 2.0 dCi 130 hp (2007) Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Mercedes-Benz GL 500 (2009) BMW 316ti Compact (2001) Suzuki Wagon R+ 1.3 (2003) Volkswagen Golf 1.4 TSI 122 hp (2008) BMW 520i (1988) Audi TT 1.8T (1998) Suzuki Ignis 1.5 Ford Focus 5dv. 1.8 (1998) Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 TS Selespeed (2003) BMW 118d Citroen Xantia 2.0 HDI (1993) Subaru Forester 2.0 TD (2008) BMW 330d (1998) Fiat Linea 1.3 Multijet Citroen Berlingo First 1.4i (2002) Ford Mondeo Kombi 2.0 (2007) Toyota Avensis Kombi 2.2 D-4D (2009) Fiat Punto Actual 1.3 Multijet Seat Leon Cupra (2009) Toyota Celica 1.8 VVT-i (2002) BMW 318d (2008) Citroen Xsara 2.0 HDI (2000) Peugeot 207 RC BMW 320i (1991) BMW X5 4.4i (2000) Alfa Romeo 145 Quadrifoglio (1994) Renault Scénic 1.5 dCi 95 hp (2009) BMW 316i (1998) Audi A4 2.5 TDI (2001) Nissan 350Z Coupe (2007) BMW 325i Touring (2008) BMW M6 Coupe (2005) Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 hp (2008)