2009-09-17 , Autor: Jiří Steiger, Foto: Pavel Řezáč
Tagy:	1.4 , Comfort , Jazz , Honda ,

Už na první pohled je Hondu Jazz těžké přesně zařadit – jde ještě o hatchback, v tomto případě pouze s o něco kratší přídí (například nový Ford Fiesta přední kapotu také téměř postrádá) nebo už spíš o malé SUV, konkurující Opelu Meriva nebo Renaultu Grand Modus? Ať tak či tak, jsou to jen slovíčka, na kterých zákazníkovi nemusí záležet. Pro něj je podstatné jediné: kolik a co za to.

Někde mezi je jazz i s cenou. 299 000 Kč za základní verzi je o něco víc než u hatchbacků startujících dnes obvykle okolo 270 000 – 280 000, ale zase níž, než kolik stojí například již vzpomínaná meriva za 339 900 Kč. Plusem hondy je také relativně bohatá výbava, již v základu totiž získáte šest airbagů, kotoučové brzdy vpředu i vzadu, dálkové centrální zamykání, el. přední okna i zrcátka, počítač či autorádio. A hlavně spoustu vnitřního prostoru!

Nová Honda Jazz je možná až příliš podobná svému stejnojmennému předchůdci.

Je až neuvěřitelné, že jazz ve skutečnosti na délku měří pouhých 3900 mm, tedy o 100 méně, než kolik má fiesta, fabia, clio a spol. Interiér působí velmi vzdušně, rozhodně ale nejde jen o pocit. Nad hlavou zbývá několik centimetrů i dvoumetrovým dlouhánům, a to nejen vpředu, ale dokonce i vzadu. Zde si cestující nebudou stěžovat ani na prostor na kolena, i když zadní lavice není posuvná, jak bývá u MPV zvykem. Zato ale umí jiný kousek: zadní sedáky lze vyklopit směrem nahoru, takže místo zadních míst můžete dát napříč třeba jízdní kolo (palivová nádrž je netradičně umístěna pod předními sedadly), prostor pro zavazadla vám přitom zůstane zachován v celém svém objemu – rovněž u 3,9 metru dlouhého auta unikátním. 0,337 m3 spolehlivě překonává všechny čtyřmetrové hatchbacky, výhodou je také velmi nízký práh rozměrných zadních dveří. Přepravě velkých předmětů nahrává rovněž kolmá záď a zcela rovná podlaha po sklopení zadních opěradel.

Originální tvarování přístrojové desky není na úkor její funkčnosti, právě naopak – velká tlačítka autorádia mají jasně danou funkci, jednodušší nemůže být ani ovládání automatické klimatizace. Praktickým detailem jsou odkládací prohlubně před postranními výdechy ventilace, do nichž si v létě můžete dát zchladit (případně v zimě ohřát) půllitrovou láhev. Před spolujezdcem jsou dále hned dvě uzavíratelné schránky, věci uložené v té horní ale neustále v zatáčkách cestují.

Malý volant z civiku se výborně drží, všechna tlačítka jsou umístěna příjemně nahoře.

Jazz se nabízí se dvěma zážehovými jednotkami o objemu 1,2 nebo 1,4 litru, testovaný vůz poháněla ta výkonnější, spojená s pětistupňovou manuální převodovkou s příkladně přesnými drahami krátké řadicí páky. Vzhledem k objemu relativně vysoký výkon 73 kW je znát hlavně ve vyšších otáčkách, ani časté vytáčení motoru se však neprojeví na spotřebě paliva – i při dynamické jízdě se honda spokojila s pouhými 6,5 l/100 km. Vyšší karoserie se sice v zatáčkách naklání, na silnici však vůz sedí s jistotou a velmi dobře je potlačena i vrozená nedotáčivost. Řízení je vcelku přesné, u Hond jsme ale přece jen zvyklí na o něco ostřejší převod. Manévrování po městě usnadňuje velký rejd.


HODNOCENÍ: 4/5

Z pouhé dvojice nabízených motorů poháněla testovaný vůz výkonnější čtrnáctistovka.

TECHNICKÉ ÚDAJE:
Karoserie
Délka x šířka x výška 3900 x 1695 x 1525 mm, rozvor 2500 mm, provozní/celková hmotnost 1122/1520 kg. Zavazadlový prostor 0,337 m3, objem palivové nádrže 42 l.

Podvozek
Vpředu náprava typu McPherson, vzadu vlečná ramena, brzdy kotoučové, vpředu s vnitřním chlazením. Standardní pneumatiky 175/65 R 15. Pohon předních kol, pětistupňová převodovka.

Motor
Zážehový čtyřválec, čtyři ventily na válec, zdvihový objem 1339 cm3, nejvyšší výkon 73 kW (100 k) při 6000/min, točivý moment 127 Nm při 4800/min.

Jízdní výkony
0–100 km/h                 11,4 s
Nejvyšší rychlost          182 km/h
Spotřeba paliva            6,5/4,7/5,4 l/100 km

Naměřené hodnoty
0-100/130 km/h                      11,9/20,3 s
60-100 km/h na IV./V. st.         13,9/17,8 s
Brzdná dráha ze 100 km/h        40 m

Cena
Jazz 1.4 Comfort          379 000 Kč
Testovaný vůz              379 000 Kč

• Honda Jazz 1.4 Comfort
  
• Honda Jazz
  
• Honda Civic bližší info 2011
  
• Honda Civic 2011
  

• Honda Civic: mimozemšťan se polidštil
  
• Nový Civic: Honda zveřejnila všechny podrobnosti
  
• Honda sestavila ceník pro nový Civic
  
• Honda vykročila do nového roku se slevami
  

• Honda CR-Z GT Top
  

	Testy a jízdní dojmy: Volkswagen Golf 1.4 TSI, Honda Jazz 1.4, Škoda Octavia 1.8 TSI, Kia Magentis 2.0 CRDi, Dacia Logan MCV 1.5 dC Představujeme: IFR Aspid Story: Ropa Fascinace: Mercedes-Benz 300 SEL AMG Cestopis: Malajsie