2010-10-10 , Autor: Vladimír Löbl, Foto: Petr Homolka
Tagy:  crdi , Hyundai , santa fe , 2.2 , at ,
Share


 Automobily Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi A/T

Na Vánoce si sice ještě počkáme, ale Santa (alespoň ten od Hyundaie) naděluje již nyní. Letitý hit mezi vozy SUV přiváží plnou nůši novinek.

A kdo byl nejhodnější? Vypadá to, že otec rodiny. Pro něj Santa do nového čtyřválcového turbodieselu o objemu 2,2 l zabalil výkon 145 kW a točivý moment 445 Nm, čímž tento agregát katapultoval mezi nejlepší vznětové agregáty v této objemové kategorii nejen mezi vozy SUV. Lehce modernizovanému Hyundaii Santa Fe s mírně upravenou přídí a nově probarvenými koncovými světly padne jako ulitý. Potěší svou tažnou silou od nízkých otáček, pružností i dobrým odhlučněním.

Velký dárek dostávají všichni, kterým vadilo přeposilované řízení předchozí verze. Nyní se mohou těšit z mnohem komunikativnějšího a s vyváženějším účinkem serva. Jízda je příjemnější i zásluhou sice mírně, ale pro potřebnou jistotu za volantem odladěného podvozku.

 Automobily Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi A/T
V interiéru je vše při starém - "korejské", ale funkční.

A Santa rozdává dál. Nejen pro děti jsou tu nově instalované vstupy pro iPod i další přehrávače. Copak si připravil pro maminku? No ano, novou šestistupňovou převodovku, která přijde na 40 000 Kč. S motorem si dobře rozumí, je ale otázkou, zda strážkyni rodinné kasy potěší průměrná spotřeba lehce pod 10 l/100 km, jejíž výše je poplatná téměř dvoutunové pohotovostní hmotnosti vozu. Ještě něco má Santa pro maminku – elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka, která po zamknutí galantně uvolní průchod okolo tohoto mohutného vozu. A tím to nekončí. Ještě tu je velký hit koncernu Hyundai-Kia – displej ve vnitřním zpětném zrcátku, kam se promítá obraz ze zadní kamery. Ten je společně s xenony a koženým čalouněním výsadou vrcholné výbavy Premium. I u ní je ale kupodivu funkce trojího bliknutí směrovek až za příplatek, byť jen 1290 Kč.

Tak jako na každé Vánoce se ale ani na tyto druhé nedostalo na všechna přání. Zklamáni zůstávají zejména všichni ti, kteří se těšili na kvalitnější plasty v interiéru, ne tak obyčejně působící tlačítka na středovém panelu a kulisu řazení, stejně jako na příjemnější podsvícení přístrojů či elektronickou parkovací brzdu, která by nahradila trochu obstarožní nožní. Ale znáte to, ani korejský Santa nemůže myslet na vše. Snad tedy příště…


HODNOCENÍ: 4/5

 Automobily Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi A/T
6stupňová převodovka si s motorem si dobře rozumí.

TECHNICKÉ ÚDAJE:
Karoserie
Délka x šířka x výška 4660 x 1890 x 1725 mm, rozvor 2700 mm, provozní/celková hmotnost 1941/2570 kg. Zavazadlový prostor 0,774/1,582 m3, objem palivové nádrže 70 l.

Podvozek
Vpředu vzpěry McPherson, vzadu dvojitá příčná ramena a vlečená ramena, brzdy kotoučové, vpředu s vnitřním chlazením. Standardní pneumatiky 235/65 R 17. Pohon všech kol, samočinná šestistupňová převodovka.

Motor
Přeplňovaný vznětový čtyřválec, čtyři ventily na válec, zdvihový objem 2199 cm3, nejvyšší výkon 145 kW (197 k) při 3800/min, točivý moment 445 Nm při 1800–2500/min.

Jízdní výkony
0–100 km/h                           10,2 s
Nejvyšší rychlost                    190 km/h
Spotřeba paliva                      8,8/6,2/7,2 l/100 km

Cena
Santa Fe 2.2 CRDi A/T           809 900 Kč
Testovaný vůz                       895 400 Kč
Výkonný motor a jeho sladění s převodovkou, jednoduché sklápění zadních sedadel, prostornost, komfortní odpružení, bohatá výbava.
Některé lacinější detaily v interiéru, podsvícení přístrojů, malá možnost individualizace, nepohodlná zadní sedadla.

Pro psaní komentářů se musíte registrovat! Přihlásit >



Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4x4 (2009)

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4x4 (2009)

Obchodní údaje

Značka: Hyundai

Cena: 719 900

Technické údaje

Motor: vznětový řadový 4

Objem válců: 2199 cm3

Maximální výkon: 197 k při 3800 /min

Maximální točivý moment: 430 Nm při 1800-2500 /min

Maximální rychlost: 190 km/h

Zrychlení 0 - 100 km/h: 9,8 s

Průměrná spotřeba: 6,8 l/100km

Hyundai
Novinky: Škoda City - lidovka za 170 000 Kč
Jízdní dojmy: Peugeot 508 do detailu
Testy: Volvo S60 D5, BMW 520d Touring, Audi A1 1.4 TFSI
Srovnání: Škoda Superb vs. kombi střední třídy
Anketa: Hlasujte v Best Cars 2011 a vyhrajte
Fascinace: Řídili jsme Formuli 1

Motor-Presse Online: Motocykl / MOTOR-PRESSE Bohemia s.r.o.

Nově vyhledané výrazy:

Oblíbené automobily: Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 Dacia Duster 1.6 4x4 Škoda Fabia Combi RS (2010) Dacia Duster 1.5 dCi 4x2 Dacia Duster 1.6 4x2 Škoda Octavia RS 2.0 TDI CR DPF (2008) Škoda Yeti 1.2 TSI Škoda Fabia RS (2010) Hyundai ix35 1.7 CRDi VGT 4x2 (2009) Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTD 150 hp (2008) Škoda Octavia TOUR 1.6 MPI (2010) Škoda Yeti 1.8 TSI 4x4 Kia Sportage 1.7 CRDi 4x2 (2010) Škoda Fabia 1.4 16V (2006) Škoda Octavia Combi 1.9 TDI PD 4X4 (2004) Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 hp (2007) Škoda Superb 2.0 TDI 170 hp DPF AT (2008) Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 122 hp BlueMotion Ford Focus 5dv. 1.6 Ti-VCT (2007) Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI 105 hp (2008) Škoda Superb 1.8 TSI (2008) Audi A6 Allroad 2.5 TDI Quattro (2000) Alfa Romeo 146 1.6 TS (1995) Hyundai i30cw 1.6 CRDi VGT 116 hp (2010) Peugeot 308 1.6 THP 156 hp Ferrari F430 Scuderia Škoda Octavia Combi Scout 2.0 TDI PD (2004) Volkswagen Passat 1.4 TSI 122 hp (2010) BMW 320d Touring (1999) Suzuki Swift 1.2 (2010) Škoda Octavia Combi TOUR Trumf 1.6 (2004) Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi DPF (2007) Fiat Stilo Multiwagon 1.9 JTD Subaru Impreza WRX STi SDN (2010) Lada Niva 1.7 Honda Accord 2.0 i-VTEC (2008) Kia Cee´d 1.6 (2006) Nissan Almera 1.5 (2002) Škoda Felicia Fun 1.6 (1994) Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI (2004) Renault Clio 1.2 (2009) Fiat Stilo 1.2 16V Škoda Fabia 1.2 TSI 86 hp (2010) Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI CR DPF AT (2008) Škoda Fabia Sedan 1.4 16V (2001) Nissan Navara Long 2.5 dCi (2005) Fiat 500 1.3 Multijet 75 hp (2007) Jeep Grand Cherokee SRT8 (2006) Citroen Xsara Coupe VTS (1998) Suzuki SX4 1.5 VVT (2010) Fiat Punto 1.8 HGT (1999) Honda Civic 2.2 i-CTDi (2008) Alfa Romeo 156 1.9 JTD (2003) BMW 320d (2008) Lamborghini Murciélago LP640 Ford Focus ST (2007) Citroen Xantia 2.1 TD (1993) Nissan X-Trail 2.0 4x4 (2001) Škoda Yeti 1.4 TSI Opel Astra TwinTop 1.6 Turbo (2006) Toyota Corolla 1.33 VVT-i (2010) Lancia Lybra 1.9 JTD BMW 318i (1998) Peugeot 407 2.0 HDI Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2008) Renault Laguna 2.0 dCi 130 hp (2007) Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Mercedes-Benz GL 500 (2009) BMW 316ti Compact (2001) Suzuki Wagon R+ 1.3 (2003) Volkswagen Golf 1.4 TSI 122 hp (2008) BMW 520i (1988) Audi TT 1.8T (1998) Suzuki Ignis 1.5 Ford Focus 5dv. 1.8 (1998) Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 TS Selespeed (2003) BMW 118d Citroen Xantia 2.0 HDI (1993) Subaru Forester 2.0 TD (2008) BMW 330d (1998) Fiat Linea 1.3 Multijet Citroen Berlingo First 1.4i (2002) Ford Mondeo Kombi 2.0 (2007) Toyota Avensis Kombi 2.2 D-4D (2009) Fiat Punto Actual 1.3 Multijet Seat Leon Cupra (2009) Toyota Celica 1.8 VVT-i (2002) BMW 318d (2008) Citroen Xsara 2.0 HDI (2000) Peugeot 207 RC BMW 320i (1991) BMW X5 4.4i (2000) Alfa Romeo 145 Quadrifoglio (1994) Renault Scénic 1.5 dCi 95 hp (2009) BMW 316i (1998) Audi A4 2.5 TDI (2001) Nissan 350Z Coupe (2007) BMW 325i Touring (2008) BMW M6 Coupe (2005) Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 hp (2008)