2010-06-07 , Autor: Jiří Steiger, Foto: Jan Dvořáček
Tagy:  opc , insignia , opel ,
Share


 Automobily Opel Insignia OPC

Opel doposud neplatil za zrovna sportovní značku, image se nyní ale snaží napravit pomocí divize OPC. Otestovali jsme nejvýkonnější model Opel Insignia OPC.

Nový Opel Insignia vypadá dostatečně dramaticky už ve standardní verzi, a co teprve s brutálními nárazníky, zadním difuzorem, spoilerem nebo devatenáctipalcovými koly, to vše korunované jiskřivě modrým lakem. OPC ale na své okolí nepůsobí jen vizuálně, naladění výfuků o potenciálu vozu dává vědět už pořádně daleko. To bude zajisté zpočátku znít libozvučně i řidiči (nemluvě o práskání z výfuků při přeřazení ve vyšších otáčkách), po pár desítkách kilometrů na dálnici ale asi změní názor – dunění motoru by mohlo být méně výrazné alespoň po vypnutí jednoho ze dvou sportovních režimů, které navíc přitvrdí podvozek, zmenší účinek posilovače řízení nebo zostří reakce na plyn. Rozdíly v jednotlivých nastaveních by ale mohly být ještě výraznější, hlavně řízení bychom uvítali ještě o něco tužší. A menší volant, abychom nezapomněli...

 Automobily Opel Insignia OPC
Sportovní volant by mohl mít menší průměr.

Nejvýkonnější ze současných opelů (vzpomene si dnes ještě někdo na Lotus Omega z roku 1989 s výkonem 277 kW?) se ale rozhodně nenechá zahanbit ani jízdním projevem. Hmotnost přes 1,8 tuny hravě přebíjí svým výkonem 239 kW, i když je pravda, že v přímém směru s ještě o něco větším úspěchem než v zatáčkách. Zde obratnost hotch-hatche očekávat samozřejmě nelze, insignia působí víc jako velmi rychlý cestovní vůz než jako sportovní náčiní. V zatáčkách je patrná nedotáčivost a chybí také již vzpomínaný větší cit v řízení. Také brzdy by mohly být o něco ostřejší a řazení manuální šestistupňové převodovky o něco „rychlejší“.

 Automobily Opel Insignia OPC
Přeplňovaný vidlicový šestiválec posílil oproti předchozí Vectře OPC o 33 kW.

Podvozek je v nejsportovnějším režimu OPC (při němž efektně zrudne podbarvení přístrojů) až překvapivě komfortní, naopak výrazně tvarovaná a příjemně nízko umístěná sedadla Recaro jsou na dlouhé cesty až příliš tvrdá. Na dálnici dává vůz naplno vyniknout kvalitám motoru, který výborně táhne „odspodu“, to pravé ale ze sebe za slyšitelného hvizdu turbodmychadla vydává po překročení 3000/min. Kdo se fascinujícímu zátahu bude oddávat příliš často, musí počítat se spotřebou paliva okolo 17 l/100 km, při běžné cestovní rychlosti apetit klesne asi na 11 l/100 km.


HODNOCENÍ: 4/5

 Automobily Opel Insignia OPC
Sedadla jsou dimenzována i pro silnější postavy.

TECHNICKÉ ÚDAJE:
Karoserie
Délka x šířka x výška 4830 x 1856 x 1498 mm, rozvor 2737 m, provozní/celková hmotnost 1825/2330 kg. Zavazadlový prostor 0,530 m3, objem palivové nádrže 70 l.

Podvozek
Vpředu náprava typu McPherson, vzadu víceprvková náprava, brzdy kotoučové s vnitřním chlazením. Standardní pneumatiky 245/40 ZR19. Pohon všech kol, šestistupňová převodovka.

Motor
Zážehový přeplňovaný vidlicový šestiválec, čtyři ventily na válec, zdvihový objem 2792 cm3, nejvyšší výkon 239 kW (325 k) při 5250/min, točivý moment 435 Nm při 5250/min.

Jízdní výkony
0–100 km/h                 6,3 s
Nejvyšší rychlost          250 km/h
Spotřeba paliva            17,0/8,6/11,7 l/100 km

Cena
Opel Insignia OPC           1 099 900 Kč
Testovaný vůz                1 230 900 Kč
Výkonný motor, dynamika, sportovní zvuk, efektní design, stále dostatečný komfort, provedení interiéru, bohatá výbava.
Málo citu v řízení, citelná vysoká hmotnost v zatáčkách, hluk i při ustálené rychlosti, měkčí brzdy, až příliš tvrdá sedadla, vysoká spotřeba.


Pro psaní komentářů se musíte registrovat! Přihlásit >

Opel Insignia OPC (2008)

Opel Insignia OPC (2008)

Obchodní údaje

Značka: Opel

Cena: 1 118 200

Technické údaje

Motor: zážehový do V 6

Objem válců: 2792 cm3

Maximální výkon: 325 k při 5250 /min

Maximální točivý moment: 435 Nm při 5250 /min

Maximální rychlost: 250 km/h

Zrychlení 0 - 100 km/h: 6,3 s

Průměrná spotřeba: 10,6 l/100km

Opel
Testy a jízdní dojmy: Mercedes-Benz SLS AMG, Audi A8, Renault Fluence, Seat Ibiza Cupra, Citroën C3, BMW X1 23d xDrive, Mitsubishi Lancer a Subaru Impreza, Opel Insignia OPC, BMW 750Li xDrive
Technika: Bluemotion
Fascinace: Chevrolet Camaro SS, Dodge Challenger R/T a Ford Mustang GT
Motor-Presse Online: Motocykl / MOTOR-PRESSE Bohemia s.r.o.

Nově vyhledané výrazy: volswagen passat combi astra caravan fiesta honda civic type s passat bluemotion kontrolky skoda yeti honda civic type r koeficient odporu vzduchu peug octavia tour test scenic ii seat leon st test brzd seat cordoba vario renault kaleos renault mégane grandtour octavia greenline fiat brava fiat stilo combi chevrolet camaro crash test honda crv ams eco akumulátory (staro)nová jména popular a go elektricke schema suzuki grant alfa romeo brerera countryman megan sport hyundai genesis sport citroen bx popis kontrolek palubní desky popis kontrolek palubní desky land rover sport astra opc garancni test mitsubishi afx kontrolky citroen berlingo skoda felicia c-max grand roomster christian louboutin pumps nib test wolksvagen tuareg top tether range rover schema motoru toyota corolla test mitsubishi outlandpajeroe parete auto s.r.o kontrolky skoda octavia suv test testi mercedes slk fabia rs v dolomitech recenze aut seat leon

Oblíbené automobily: Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 Dacia Duster 1.6 4x4 Škoda Fabia Combi RS (2010) Škoda Octavia RS 2.0 TDI CR DPF (2008) Škoda Yeti 1.2 TSI Škoda Fabia RS (2010) Dacia Duster 1.5 dCi 4x2 Dacia Duster 1.6 4x2 Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTD 150 hp (2008) Škoda Fabia 1.4 16V (2006) Škoda Yeti 1.8 TSI 4x4 Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI 105 hp (2008) Škoda Octavia Combi 1.9 TDI PD 4X4 (2004) Hyundai ix35 1.7 CRDi VGT 4x2 (2009) Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 122 hp BlueMotion Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 hp (2007) Škoda Octavia TOUR 1.6 MPI (2010) Škoda Superb 1.8 TSI (2008) Alfa Romeo 146 1.6 TS (1995) Audi A6 Allroad 2.5 TDI Quattro (2000) Ford Focus 5dv. 1.6 Ti-VCT (2007) Škoda Octavia Combi Scout 2.0 TDI PD (2004) Volkswagen Passat 1.4 TSI 122 hp (2010) Ferrari F430 Scuderia Kia Sportage 1.7 CRDi 4x2 (2010) Peugeot 308 1.6 THP 156 hp BMW 320d Touring (1999) Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi DPF (2007) Škoda Octavia Combi TOUR Trumf 1.6 (2004) Fiat Stilo Multiwagon 1.9 JTD Hyundai i30cw 1.6 CRDi VGT 116 hp (2010) Honda Accord 2.0 i-VTEC (2008) Nissan Almera 1.5 (2002) Suzuki Swift 1.2 (2010) Subaru Impreza WRX STi SDN (2010) Fiat Stilo 1.2 16V Lada Niva 1.7 Renault Clio 1.2 (2009) Škoda Superb 2.0 TDI 170 hp DPF AT (2008) Nissan Navara Long 2.5 dCi (2005) Jeep Grand Cherokee SRT8 (2006) Fiat 500 1.3 Multijet 75 hp (2007) BMW 320d (2008) Lamborghini Murciélago LP640 Citroen Xsara Coupe VTS (1998) Honda Civic 2.2 i-CTDi (2008) Alfa Romeo 156 1.9 JTD (2003) Škoda Felicia Fun 1.6 (1994) Opel Astra TwinTop 1.6 Turbo (2006) Nissan X-Trail 2.0 4x4 (2001) Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI (2004) Fiat Punto 1.8 HGT (1999) Suzuki SX4 1.5 VVT (2010) Citroen Xantia 2.1 TD (1993) Lancia Lybra 1.9 JTD Ford Focus ST (2007) Toyota Corolla 1.33 VVT-i (2010) BMW 318i (1998) Peugeot 407 2.0 HDI Škoda Fabia Sedan 1.4 16V (2001) Renault Laguna 2.0 dCi 130 hp (2007) BMW 520i (1988) Volkswagen Golf 1.4 TSI 122 hp (2008) BMW 316ti Compact (2001) BMW 118d Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Audi TT 1.8T (1998) Suzuki Wagon R+ 1.3 (2003) Mercedes-Benz GL 500 (2009) Ford Focus 5dv. 1.8 (1998) Citroen Xantia 2.0 HDI (1993) Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2008) Subaru Forester 2.0 TD (2008) Suzuki Ignis 1.5 Citroen Berlingo First 1.4i (2002) Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI CR DPF AT (2008) Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 TS Selespeed (2003) Fiat Linea 1.3 Multijet Fiat Punto Actual 1.3 Multijet Ford Mondeo Kombi 2.0 (2007) Seat Leon Cupra (2009) BMW 330d (1998) Toyota Celica 1.8 VVT-i (2002) Alfa Romeo 145 Quadrifoglio (1994) Toyota Avensis Kombi 2.2 D-4D (2009) Škoda Yeti 1.4 TSI BMW 320i (1991) Peugeot 207 RC Audi A4 2.5 TDI (2001) Citroen Xsara 2.0 HDI (2000) Renault Scénic 1.5 dCi 95 hp (2009) BMW 318d (2008) BMW 316i (1998) BMW X5 4.4i (2000) Nissan 350Z Coupe (2007) Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 hp (2008) BMW M6 Coupe (2005) Kia Cee´d 1.6 (2006) Škoda Fabia 1.2 TSI 86 hp (2010) BMW 325i Touring (2008)