2011-05-10 , Autor: Michal Štengl, Foto: Václav Novák
Tagy:	seat , alhambra , 2.0 , 2.0 tdi , tdi , mpv , sharan , Volkswagen , 140 , 103 ,

Jestliže je mezi technicky zcela identickými automobily takový rozdíl v základní ceně, Seat Alhambra totiž stojí s 2.0 TDI od 765 700 Kč, Volkswagen si model Sharan cení na 721 900 Kč, člověk to nedá a hledá, v čem to může být.

Posuvné boční a páté dveře mohou za 25 000 korun otvírat a zavírat elektromotorky.

V seznamu standardní výbavy to není. Všechny důležité prvky jako sedm airbagů (vč. kolenního), ESP, rádio s CD a MP3, palubní počítač nebo manuální klimatizaci totiž mají obě auta. V seatu nechybí ani tři velká, do podlahy snadno zapustitelná sedadla či možnost přikoupit další dvě ve třetí řadě. Ta jsou sice plnohotnoná, pohodlně se ale dají vyklopit jen zepředu a ještě ve dvou krocích. V ceně 35 800 Kč je započítána třízónová samočinná klimatizace (u VW stojí o stovku víc a klima je jen dvouzónová). Alhambra se ale navíc může pochlubit mlhovými světlomety s funkcí přisvětlování do zatáčky, které má sharan až ve druhém stupni Highline.

U seatu se vyšší, o 77 000 korun dražší výbava jmenuje Style (od 798 900 Kč) a proti základní Reference má navíc 16“ litá kola, tempomat, dešťový a světelný senzor nebo sklopné sedadlo spolujezdce.

Také vznětový 2.0 TDI má stejné parametry (103 kW a 320 Nm), vyrovnaný tichý běh a díky standardně montovanému systému stop-start a odpojovatelnému alternátoru i nízkou spotřebu 5,6 l/100 km jako ve volkswagenu. V reálu jsme se od slibovaných hodnot nevzdálili na víc než 6,5 l/100 km, což je na tak velké auto skvělá hodnota. Sedmdestálitrová nádrž tak zjišťuje dojezd přes 1000 km. Tomu se říká rodinný ideál.

 

Přístrojové desce nelze absolutně nic vytknout. Posaz za volantem je skvělý.

Přestože má alhambra o něco tužší pérování a strmější řízení než sharan, to aby dostála své sportovní pověsti, stále zůstává komfortní a snadno ovladatelná, a to i pro ženy. Těm ale kvůli nepříliš přehledné karoserii doporučujeme koupit dopředu i dozadu parkovací senzory (11 000 Kč).

Když si to člověk všechno srovná, tak těch 44 000 korun se asi připlácí za hezčí příď a hlavně za loga VW. Ale ani majitel alhambry o ně nebude ochuzen. Pokud si totiž připlatí nehorázných 9000 Kč za bluetooth handsfree, k telefonu se mu připojí jako VW Phone.

Cena
Alhambra 2.0 TDI Style       798 900 Kč
Testovaný vůz                    877 600 Kč

Sedadla ve 3. řadě jsou plnohodnotná. Jejich nákupem snížíte objem zavazadlového prostoru z 0,809 na 0,658 m3 a konto odlehčíte o 35 800 Kč.

• Volkswagen Sharan 2.0 TDI
  
• Seat Ibiza ST 1.6 TDI Sport
  
• Seat Alhambra 2.0 TDI Style
  
• Ford S-Max 2.2 TDCI Titanium S
  
• Seat Alhambra 4WD 2011
  
• Seat Ibiza 1.4 Copa
  
• Seat Ibiza ST 1.4 16V Copa
  
• Seat Alhambra Copa 2011
  
• Seat Exeo modernizace 2011
  
• Seat Mii
  
• Seat Altea elektromobil a Leon hybrid 2011
  
• Seat Ibiza facelift 2012
  
• Seat Roadshow 2012
  
• Seat Toledo 2012
  

• Pohon všech kol využívá už i Seat Alhambra
  
• Facelift Seatu Exeo: měnily se jen drobnosti
  
• Seat začíná letošek faceliftem Ibizy
  
• Třetím bráchou do party je Seat Mii
  
• Seat připravil paket Copa i pro Alhambru
  
• Seat vykročil směrem k elektromobilitě
  
• Seaty s pohonem všech kol se ukážou na sjezdovkách
  
• Seat Toledo se bude vyrábět v Mladé Boleslavi
  

• Ford S-Max 2.2 TDCI Titanium S
  
• Seat Ibiza ST 1.6 TDI Sport
  
• Volkswagen Sharan 2.0 TDI
  

	Nejdůležitější novinky roku 2011 v kalendáři Jízdní dojmy: Opel Astra ST Test: BMW X3 xDrive 20d, Alfa Giulietta Q.V. Srovnávací test: Ford C-Max vs. VW Touran Dlouhodobý test: Škoda Superb 2.0 TDI Servis: Bezpečnostní systémy ve velkém testu Téma: Takový byl rok 2010