2010-03-14 , Autor: Vladimír Löbl, Foto: Jan Dvořáček
Tagy:  toyota , verso , 1.8 ,
Share


 Automobily Toyota Verso 1.8

Také nové verso z turecké produkce to chce Evropě osladit. Nemaže ale jen med okolo pusy?

Velkoprostorová toyota působí výrazněji než dříve, ale asi ji budou zákazníci nadále kupovat spíše kvůli pověstné spolehlivosti než designu. I přestože se verso dodává i v sedmimístném provedení, není příliš dlouhé, život vám ale osladí velkorysou šířkou, která se uvnitř projevuje nadprůměrnou volností v ramenou. Do vozu se výborně nastupuje, mimo silnice je ale třeba dát pozor na malou světlost podvozku.

 Automobily Toyota Verso 1.8
Verso se příjemně ovládá. Jeho silnou stránkou je velmi dobrý cestovní komfort.

Strohému, ale pečlivě zpracovanému interiéru dodává tvář kaplička přístrojů a středový panel ve stylu hi-fi věží. Řidiče potěší dobře čitelné přístroje, otáčkoměr je ale bohužel částečně zakrytý věncem volantu. Díky své tloušťce se dobře drží, rozsah nastavení sloupku řízení by však mohl být velkorysejší. Řadicí páku máte dobře při ruce, škoda jen, že není více odkládacích prostor na drobnosti v přímém dosahu řidiče.

Sedadla jsou přes kratší sedáky dostatečně pohodlná. Zadní lze samostatně nezávisle na sobě posouvat či sklopit do roviny s podlahou zavazadelníku. Ta je kvůli tomu umístěná trochu výše než u konkurence a zavazadelník je vzhledem k tomu poměrně mělký. Pod jeho podlahou se ale ukrývá další velký prostor. Výklopné zrcátko ve stropě pro kontrolu dětí potěší, hůře přístupné úchyty Isofix však již nikoliv.

 Automobily Toyota Verso 1.8
Za volantem se sedí pohodlně, řadicí páka je dobře při ruce, otáčkoměr je ale částečně zakrytý věncem volantu.

Verso má bezpečné jízdní vlastnosti, příjemně se ovládá a potěší i komfortním odpružením. Odrazové plochy vnějších zrcátek se ale při rychlosti 130 km/h začínají nepříjemně chvět. Nejvýkonnější zážehový motor – čtyřválec 1,8 l s výkonem 108 kW má kultivovaný projev, je dobře odhlučněný a poskytuje této toyotě při rozumné spotřebě solidní dynamiku. Mimo město lze podle našich zkušeností i díky šestistupňové převodovce jezdit za 7,5 l, ve městě pak počítejte s litrem a půl navíc. Dvoulitrový turbodiesel je o 35 000 Kč dražší, při větším proběhu kilometrů se ale kvůli nižší spotřebě vyplatí. Musíte však odolat vábení mnohem agresivněji cenově zaměřené konkurence zejména z Francie.


HODNOCENÍ: 3/5

 Automobily Toyota Verso 1.8
Motor 1,8 l je dobrým kompromisem z hlediska dynamiky i spotřeby.

TECHNICKÉ ÚDAJE:
Karoserie
Délka x šířka x výška 4440 x 1790 x 1620 mm, rozvor 2780 mm, pohotovostní/celková hmotnost 1495/2125 kg. Zavazadlový prostor 0,484/1,689 m3, objem palivové nádrže 60 l.

Podvozek
Vpředu příčná ramena a vzpěry McPherson, vzadu vlečená ramena, brzdy kotoučové, vpředu s vnitřním chlazením. Standardní pneumatiky 205/60 R16. Pohon předních kol, manuální šestistupňová převodovka.

Motor
Zážehový čtyřválec, čtyři ventily na válec, zdvihový objem 1798 cm3, nejvyšší výkon 108 kW (147 k) při 6400/min, točivý moment 180 Nm při 4000/min.

Jízdní výkony
0–100 km/h               10,4 s
Nejvyšší rychlost        190 km/h
Spotřeba                   8,9/5,7/6,9 l/100 km

Cena
Verso 1.8 Luna          614 900 Kč
Testovaná verze        628 900 Kč
Kultivovanost a spotřeba motoru, komfortní odpružení, bohatá standardní výbava, volnost v ramenou, příjemné ovládání.
Vyšší cena, věnec volantu zakrývá otáčkoměr, jen průměrný objem zavazadelníku, ve vyšší rychlosti se třepotající skla vnějších zpětných zrcátek, hůře přístupné úchyty Isofix.

Pro psaní komentářů se musíte registrovat! Přihlásit >

Testy a jízdní dojmy: Mercedes-Benz třídy S, Volkswagen Polo, BMW X1, Mercedes-Benz E Coupé 350 CDI, Mazda 3 sedan 2.2 MZR-CD, BMW X6 xDrive 50i, Chevrolet Cruze 2.0 VCDi, Peugeot 3008 1.6 THP, Toyota Verso 1.8
Fascinace: Audi R8 V10 vs. Audi RS6, BMW Z4
Motor-Presse Online: Motocykl / MOTOR-PRESSE Bohemia s.r.o.

Nově vyhledané výrazy: volkswagen compact coupe schema motoru opel zafira volsfagen pasat combi crash test duster schema motoru fiat scudo kia venga automatické cras testy dacia duster schema motoru ford ka volkswagen pasat cc volkswagen vento skoda fabia combi kontrolky alfa romeo sw pneumatik chysler peugeot crossover renault megan combi recenze aut seat altea toyota prius palubní deska fiat stilo popis kontrolek volkswagen po ford fokus manual popis kontrolek fabia i nissan qashqai kontrolky renault laguna mercedes gl manuál palubní deska fabia kontrolky renuolt megane grandtour nove logo skoda x drive xara picasso schema motoru kia retona toyota supra toyota land cruiser test kia sorento skoda city hyundai elektricke schema skoda superb service manual tatra euro schema motoru ford focus schema motoru toyota avensis schema motoru fabie volkswagen bus yeti facelift spojka haldex vw tourean volkswagen caddy maxi trendlin toyota auris test ibiza cupra elektrické schéma ford mondeo mezinapravova viskozni spojka

Oblíbené automobily: Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 Dacia Duster 1.6 4x4 Škoda Fabia Combi RS (2010) Škoda Octavia RS 2.0 TDI CR DPF (2008) Škoda Yeti 1.2 TSI Škoda Fabia RS (2010) Dacia Duster 1.5 dCi 4x2 Dacia Duster 1.6 4x2 Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTD 150 hp (2008) Škoda Fabia 1.4 16V (2006) Škoda Yeti 1.8 TSI 4x4 Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI 105 hp (2008) Škoda Octavia Combi 1.9 TDI PD 4X4 (2004) Hyundai ix35 1.7 CRDi VGT 4x2 (2009) Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 122 hp BlueMotion Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 hp (2007) Škoda Octavia TOUR 1.6 MPI (2010) Škoda Superb 1.8 TSI (2008) Alfa Romeo 146 1.6 TS (1995) Audi A6 Allroad 2.5 TDI Quattro (2000) Ford Focus 5dv. 1.6 Ti-VCT (2007) Škoda Octavia Combi Scout 2.0 TDI PD (2004) Volkswagen Passat 1.4 TSI 122 hp (2010) Ferrari F430 Scuderia Kia Sportage 1.7 CRDi 4x2 (2010) Peugeot 308 1.6 THP 156 hp BMW 320d Touring (1999) Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi DPF (2007) Škoda Octavia Combi TOUR Trumf 1.6 (2004) Fiat Stilo Multiwagon 1.9 JTD Hyundai i30cw 1.6 CRDi VGT 116 hp (2010) Honda Accord 2.0 i-VTEC (2008) Nissan Almera 1.5 (2002) Suzuki Swift 1.2 (2010) Subaru Impreza WRX STi SDN (2010) Fiat Stilo 1.2 16V Lada Niva 1.7 Renault Clio 1.2 (2009) Škoda Superb 2.0 TDI 170 hp DPF AT (2008) Nissan Navara Long 2.5 dCi (2005) Jeep Grand Cherokee SRT8 (2006) BMW 320d (2008) Fiat 500 1.3 Multijet 75 hp (2007) Lamborghini Murciélago LP640 Citroen Xsara Coupe VTS (1998) Honda Civic 2.2 i-CTDi (2008) Alfa Romeo 156 1.9 JTD (2003) Škoda Felicia Fun 1.6 (1994) Opel Astra TwinTop 1.6 Turbo (2006) Nissan X-Trail 2.0 4x4 (2001) Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI (2004) Fiat Punto 1.8 HGT (1999) Suzuki SX4 1.5 VVT (2010) Citroen Xantia 2.1 TD (1993) Lancia Lybra 1.9 JTD Ford Focus ST (2007) Toyota Corolla 1.33 VVT-i (2010) BMW 318i (1998) Peugeot 407 2.0 HDI Škoda Fabia Sedan 1.4 16V (2001) Renault Laguna 2.0 dCi 130 hp (2007) BMW 520i (1988) Volkswagen Golf 1.4 TSI 122 hp (2008) BMW 316ti Compact (2001) BMW 118d Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Audi TT 1.8T (1998) Suzuki Wagon R+ 1.3 (2003) Mercedes-Benz GL 500 (2009) Ford Focus 5dv. 1.8 (1998) Citroen Xantia 2.0 HDI (1993) Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2008) Subaru Forester 2.0 TD (2008) Suzuki Ignis 1.5 Citroen Berlingo First 1.4i (2002) Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI CR DPF AT (2008) Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 TS Selespeed (2003) Fiat Linea 1.3 Multijet Fiat Punto Actual 1.3 Multijet Ford Mondeo Kombi 2.0 (2007) Seat Leon Cupra (2009) BMW 330d (1998) Toyota Celica 1.8 VVT-i (2002) Alfa Romeo 145 Quadrifoglio (1994) Toyota Avensis Kombi 2.2 D-4D (2009) Škoda Yeti 1.4 TSI BMW 320i (1991) Peugeot 207 RC Audi A4 2.5 TDI (2001) Citroen Xsara 2.0 HDI (2000) Renault Scénic 1.5 dCi 95 hp (2009) BMW 316i (1998) BMW 318d (2008) BMW X5 4.4i (2000) Nissan 350Z Coupe (2007) Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 hp (2008) BMW M6 Coupe (2005) Kia Cee´d 1.6 (2006) Škoda Fabia 1.2 TSI 86 hp (2010) BMW 325i Touring (2008)